Niezbyt łaskawa zima dla drogowców

Przypominamy, że nawierzchnie asfaltowe poprzez ich użytkowanie ulegają tak zwanemu „zmęczeniu powierzchni drogowej”. To powoduje mikropęknięcia. Zgromadzona w nich zimą woda zwiększa swoją objętość, a gdy przychodzi ocieplenie woda powraca do stanu ciekłego, pozostawiając za sobą znacznie większe pęknięcia w drogach. Im większe pęknięcie w drodze, tym większa podatność na uszkodzenia. W tym sezonie dni, w których temperatura kilkakrotnie w ciągu doby przechodziła przez 0 stopni było dużo. Stąd pojawianie się kolejnych dziur na naszych jezdniach.

Uzupełnianie ubytków w drogach asfaltowych odbywa się dwoma metodami: „na ciepło”, czyli używa się gorącej, rozgrzanej mieszanki mineralno-asfaltowej i „na zimno” poprzez użycie zimnej MMA (popularnie określanej mianem asfaltu). W okresie letnim i gdy temperatury stałodobowe są powyżej 5 stopni używa się głównie pierwszej metody, a w okresie zimowym i przy potrzebie szybkiej interwencji, tej drugiej.

W ramach bieżącego utrzymania dróg łatane są wszystkie ubytki. W pierwszej kolejności znikają te głębokie, szczególnie niebezpieczne i z dróg pierwszej kategorii. Drogowców już teraz widać coraz częściej, a po ustabilizowaniu się temperatury będzie można wykonywać dodatkowo prace związane z wymianą nakładek.

Pojawianie się ubytków i technologia ich usuwania nie jest czymś wyjątkowym i spotykanym tylko w Szczecinie. Dziury w drogach występują na całym świecie.

Pamiętajmy, że taka sytuacja powinna być jak najszybciej zostać zgłoszona, bo stanowi niebezpieczeństwo. Dlatego prosimy o zgłaszanie na interwencyjny nr telefonu 91 48 00 401. Uwaga! Numer dyspozytora służy wyłącznie do przyjmowania zgłoszeń, bez możliwości udzielania odpowiedzi na zadawane pytania.

W przypadku uszkodzenia auta najlepiej zadzwonić na policję lub dokładnie udokumentować miejsce powstania uszkodzenia (w takiej sytuacji potrzebny będzie jeszcze świadek zdarzenia). Wniosek z podaniem okoliczności i miejsca zdarzenia, a najlepiej policyjnym protokołem, należy złożyć do ZDiTM.