W poniedziałek pojedziemy ulicą Szafera

W związku z przywróceniem ruchu na ul. Szafera (odcinek od ronda Olszewskiego do ronda Szczecińskich Olimpijczyków) oraz na ul. Roweckiego z dniem 6.07.2020 (dla linii nocnych od nocy 6/7.07.2020) nastąpią zmiany w kursowaniu linii 53, 80, 529 i 531.

• Autobusy linii 53 skierowane zostaną stałą trasą przez ul. Szafera i Zawadzkiego (w obu kierunkach) oraz przez ul. Roweckiego (w kierunku Pomorzan) według stałego rozkładu jazdy. Kursy realizowane tymczasowo od/do przystanku „Romera” wykonywane będą od/do przystanku „Zawadzkiego”. Dodatkowo uruchomiony zostanie przystanek „Rondo Olszewskiego” w obu kierunkach.
• Autobusy linii 80 skierowane zostaną stałą trasą przez ul. Szafera i Zawadzkiego (w obu kierunkach) według nowego rozkładu jazdy, bez zmiany częstotliwości kursowania.
• Autobusy linii 529 i 531 skierowane zostaną stałą trasą przez ul. Szafera i Zawadzkiego (w obu kierunkach) według stałego rozkładu jazdy.
• Przystanek „Rondo Olszewskiego” w kierunku Stoczni Szczecińskiej, Ludowej, Jaworowej, Osiedla Bukowego (nr 31341) tymczasowo zlokalizowany będzie w ciągu ul. Szafera przed rondem Olszewskiego.
• Nastąpi zmiana nazwy przystanku „Berlinga” (nr 36511) na „Walentynowicz”.

Organizacja ruchu

• Odcinek al. Wojska Polskiego — rondo Szczecińskich Olimpijczyków: udostępniony zostanie jeden pas w górę na nitce prawej oraz jeden w dół na nitce lewej. Umożliwi to przejazd na odcinku Zawadzkiego — al. Wojska Polskiego.
• Piesi będą poruszać się po chodniku po lewej stronie.
• Odcinek ul. Szafera od ronda Szczecińskich Olimpijczyków do skrzyżowania z Szeroką/Modrą oraz ulica Jarzyńskiego zostają zamknięte dla ruchu.
• Relacja Modra — Szeroka będzie działała bez zmian.
• Utrudnienia na ulicy Romera.

O inwestycji

Otoczenie w tej części Szczecina zmieni się diametralnie. Powstanie nowo torowisko tramwajowe, biegnące do zupełnie nowej pętli tramwajowo-autobusowej przy hali Netto Arena, a także infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Dużej zmianie ulegnie także układ drogowy, a to za sprawą wybudowania aż czterech rond, parkingu park&ride, a także nowej jezdni z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Za prace budowlane odpowiada firma EUROVIA POLSKA S.A. Koszt prac został wyceniony na 125 190 424,45 zł brutto. Nadzór nad realizacją inwestycji sprawuje spółka Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o., której powierzono funkcję zastępstwa inwestorskiego oraz funkcję inżyniera kontraktu.

• Budowa ul. Szafera na odcinku ok 1,2 km o dwóch jezdniach każda po dwa pasy ruchu.
• Budowa obustronnych chodników i dróg rowerowych.
• Przebudowa uzbrojenia podziemnego i oświetlenia nowego układu drogowego.
• Przebudowa skrzyżowania z ul. Zawadzkiego na trójwlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 50 m.
• Przebudowa skrzyżowania z ul. Jarzyńskiego na trójwlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 44 m.
• Przebudowa skrzyżowania z ul. Romera i Modrą na czterowlotowe rondo dwupasowe o średnicy zewnętrznej 77 m.
• Budowa skrzyżowania ul. Modrej i ul. Szerokiej w postaci ronda turbinowego o średnicy zewnętrznej 40 m.
• Budowa dwukierunkowego torowiska tramwajowego w pasie rozdzielającym jezdnie (torowisko umożliwiać będzie poruszanie się autobusów komunikacji miejskiej).
• Budowa pętli tramwajowo-autobusowej przy hali widowiskowo-sportowej z czterema torami przy peronach tramwajowych i peronie autobusowo-tramwajowym oraz stanowiskami postojowymi dla autobusów.
• Budowa budynku socjalnego z kasami biletowymi.
• Budowa parkingu dla rowerów oraz elementów małej architektury i zieleni.
• Budowa parkingu dla samochodów osobowych.
• Inwestycja powinna być zrealizowana w terminie nie dłuższym niż 18 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

Projekt przebudowy ul. Szafera objęty jest dofinansowaniem w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 i działania 6.1. Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.