Procedura odbiorowa węzła w Podjuchach

Realizacja zadania pozwoli na wygodniejsze i sprawniejsze przemieszczanie się nie tylko po samym mieście, ale docelowo także poprawi się skomunikowanie z innymi miejscowościami. Budowa zintegrowanego węzła jest odpowiedzią na potrzeby wszystkich uczestników ruchu – pieszych, rowerzystów, kierowców oraz pasażerów komunikacji miejskiej i podmiejskiej.

Zakres prac objął:

• budowę pętli autobusowej wraz z zagospodarowaniem terenu,
• budowę parkingów dla samochodów osobowych typu Park&Ride,
• budowę parkingu Bike&Ride,
• budowę wiat przystankowych,
• wykonanie elementów Systemu Informacji Pasażerskiej,
• rozbiórkę istniejących obiektów i nawierzchni,
• budowę zaplecza socjalno-kasowego,
• budowę systemu zliczania pojazdów na parkingu,
• budowę/przebudowę chodników,
• budowę/przebudowę oświetlenia ulicznego,
• budowę/przebudowę odwodnienia projektowanych nawierzchni,
• przebudowę kolidującego uzbrojenia,
• budowę zjazdów,
• wprowadzenie stałej organizacji ruchu.

Budowa węzła przesiadkowego jest elementem projektu realizowanego przez Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego związanego z budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, która stanowić będzie oś transportu publicznego w obszarze funkcjonalnym miasta Szczecin. Węzły przesiadkowe realizowane w ramach projektu mają poprawić skomunikowanie pomiędzy poszczególnymi środkami transportu oraz przyczynić się do wzrostu zainteresowania transportem publicznym.

Koszt przedsięwzięcia, którego wykonawcą jest firma MUSING BUD Sp. z o.o. Sp.k. to 11,6 mln zł.

Budowa węzła przesiadkowego stacja Podjuchy wraz z urządzeniami związanymi z integracją transportu na linii kolejowej 273 w ramach projektu „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351”.