Komunikaty
Rozkłady jazdy
Ceny biletów
 
Konsultacje w sprawie sieci komunikacji miejskiej po uruchomieniu Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju
 
 
CENTRALNY SYSTEM ZARZĄDZANIA KOMUNIKACJĄ MIEJSKĄ
 
SZCZECIŃSKA KARTA RODZINNA
 
bilet przez komórkę:
moBilet
SkyCash
 
Przepisy
Linie
Schematy sieci
Wyszukiwarka połączeń
Zgłoś przystanek
Kasy biletowe
Szczecińska Karta Turystyczna
SZCZECIŃSKA KARTA AGLOMERACYJNA
SKA - informacje
 

Dział Optymalizacji Sieci Komunikacyjnej i Realizacji Projektów

Dział Sterowania, Zarządzania i Kontroli Transportu Miejskiego

 
Dział Kontroli Biletów
Dział Taryfowo Biletowy

 


 

 
Jaśniej na ul. Wernyhory
Data ogłoszenia: 2014-11-24

Zakończyła się budowa oświetlenia na ul. Wernyhory.
Ulicę rozświetlają 22 nowoczesne i energooszczędne latarnie LED. Prace wykonywała firma Irel z Klinisk Wielkich. Koszt prac to 206 148 zł.

Zmiany przy Dworcu Głównym: komunikacja miejska
Data ogłoszenia: 2014-11-19

W związku z rozpoczęciem przebudowy Dworca Głównego od soboty 22 listopada wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej
W pobliżu dworca tymczasowego uruchomione zostają dodatkowe przystanki o nazwie „Dworzec Główny Kolumba” zlokalizowane przy wyjeździe z pętli autobusowej. Przystanki obowiązywać będą dla linii 3, 6, 70 i 528.
Linie 61 i 75 omijać będą przystanek „Dworzec Główny” przy budynku dworca. Dopuszczony będzie przejazd dolną jezdnią lub łukiem torowiska przy poczcie, zgodnie z obowiązującą organizacją ruchu.
Lokalizacja przystanku końcowego „Dworzec Główny” dla linii 70, 81, 521, 526 i 527 nie ulegnie zmianie.

Nowy przystanek dla linii 55 i 64
Data ogłoszenia: 2014-11-17

Od środy 19 listopada na wniosek Rady Osiedla Żydowce – Klucz autobusy linii 55 i 64 jadące w kierunku Klucza zatrzymają się na nowym przystanku „Tokarska na żądanie”
Przystanek zlokalizowany będzie przy ul. Przodowników Pracy w rejonie posesji 101.

Miejskim autobusem do całej Gminy Dobra
Data ogłoszenia: 2014-11-14

Prezydent Szczecina Piotr Krzystek i Wójt Gminy Dobra Teresa Dera podpisali uroczyście porozumienie międzygminne.



Dzięki porozumieniu od 1 stycznia 2015 roku komunikacja miejska na terenie Gminy Dobra, oraz pomiędzy tą gminą a Szczecinem organizowana będzie przez Miasto Szczecin.
To kolejne połączenie w ramach Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego zaproponowane przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie.
Wcześniej zgodę na zawarcie porozumienia w formie uchwał wyrazili radni zarówno Gminy Dobra, jak i Miasta Szczecin.
Porozumienie międzygminne zostało podpisane w autobusie na pętli przy ul. Kwiatowej – to właśnie z tego miejsca odjeżdża uruchomiona w 1 marca tego roku linia 89, która kursuje do ul. Grafitowej w Mierzynie.



Także od 1 marca wybrane kursy linii 74 jeżdżącej z Bezrzecza do ul. Łukasińskiego wykonywane są aż do nowej szkoły w Mierzynie.
Dzięki temu rozwiązaniu, mieszkańcy zarówno Szczecina jak i Gminy Dobra, zyskają możliwość przemieszczania się szybką oraz sprawną komunikacją – powiedział Piotr Krzystek Prezydent Szczecina.
Teraz komunikacja miejska organizowana przez Miasto Szczecin obejmie obszar całej Gminy Dobra. Dla pasażerów oznacza to, że na terenie obu gmin obowiązywać taryfa biletowa ZDiTM Szczecin.
Cieszymy się, że możemy zaoferować mieszkańcom naszej Gminy takie rozwiązania, które pozwolą im zaoszczędzić cenny czas oraz pieniądze – powiedziała Teresa Dera Wójt Gminy Dobra.



Ideą połączeń pomiędzy Gminą Dobra a Szczecinem jest dowóz pasażerów do węzłów przesiadkowych: Głębokie, Krzekowo i Gumieńce i tym samym umożliwienie im dojazdu do centrum miasta tramwajami, które na większości tras poruszają się wydzielonymi torowiskami.
Dodatkowo wewnątrz gminy będą utworzone węzły przesiadkowe m.in. w Dobrej czy Lubieszynie, na których możliwa będzie przesiadka na autobus jadący w kierunku Szczecina. Kursy będą ze sobą zsynchronizowane.
Obecnie wspólnie z przedstawicielami Gminy Dobra przedstawiciele Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego ustalają ostateczny przebieg linii pomiędzy poszczególnymi miejscowościami.
Na pewno na trasy powrócą autobusy linii 105 i 108, które kursowały do Dobrej i Lubieszyna do 31 grudnia 1993 roku kiedy to Gmina Dobra zdecydowała o samodzielnej organizacji komunikacji miejskiej.
Linia 105 kursować będzie na trasie Klonowica Zajezdnia (ul. Wernyhory) – Krzekowo – Bezrzecze – Wołczkowo – Dobra a linia 108 pojedzie z pętli przy ul. Kwiatowej na Gumieńcach do Lubieszyna drogą krajową numer 10.
Funkcjonowanie dotychczasowych linii 74 i 89 zostanie zachowane.
Utworzone zostaną połączenia:
Głębokie –Dobra z wybranymi kursami do Grzepnicy;
Stolec – Kościno przez m.in. Rzędziny, Łęgi, Buk, Dobra, Grzepnica Lubieszyn; Dołuje;
Stolec – Kościno przez Rzędziny, Łęgi, Buk, Dobra, Grzepnica Wołczkowo, Bezrzecze, Redlicę, Wąwelnicę, Dołuje
Na terenie Gminy Dobra komunikacja w całości finansowana będzie przez tę gminę, na terenie Szczecina przez Miasto Szczecin.
To nie jedyne porozumienie międzygminne, które Miasto Szczecin zawarło z gminami ościennymi w sprawie komunikacji miejskiej opartej na taryfie biletowej ZDiTM.
Zawarte są porozumienia z Gminą Police dotyczące zapewnienia komunikacji pomiędzy Szczecinem a tą gminą oraz na terenie gminy (linie A, 101, 102, 103, 106, 107, 109, 110, 111, 524 i 526) oraz Gminą Kołbaskowo w zakresie zapewnienia transportu publicznego pomiędzy Szczecinem a Gminą Kołbaskowo oraz na terenie gminy (linie 70, 81, 83, 88 i 523).

Nowa organizacja ruchu obowiązuje od piątku na ul. Bogumińskiej
Data ogłoszenia: 2014-11-14

To efekt prowadzonych w ostatnich tygodniach prac związanych z przebudową fragmentu ulicy oraz zmian w funkcjonowaniu sygnalizacji świetlnej.



W celu poprawy bezpieczeństwa i zwiększenia płynności ruchu na skrzyżowaniu ul. Bogumińskiej z ul. Hożą przebudowana została sygnalizacja. Obecnie sygnalizacja jest akomodacyjna i obejmuje wszystkie wloty na skrzyżowaniu.
Kierowcy poruszający się w kierunku Polic pomiędzy ul. Hożą a stacją benzynową mają do dyspozycji dwa pasy ruchu.



Wybudowane zostały nowe zatoki przystankowe oraz perony, które dostosowane są do potrzeb osób niepełnosprawnych.



Od poniedziałku 17 listopada autobusy linii A, 63, 101, 107 i 524 zatrzymywać się będą w nowych zatokach. Jednocześnie ponownie zostanie otwarty przystanek Ogrody Przyjaźń w kierunku Polic.
Prowadzone prace na ul. Bogumińskiej i Hożej realizowane były przez ZDiTM w ramach poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniu w ramach zadania pod nazwą „Dostosowanie skrzyżowania ulic: Bogumińska – Hoża do nowej organizacji ruchu wraz z przebudową sygnalizacji świetlnej” za kwotę 1 419 480,01 zł brutto.

Przystanek „Szeroka nż” dla linii 60 w kierunku Stoczni Szczecińskiej
Data ogłoszenia: 2014-11-07

Od dnia 12.11.2014 r. (środa) przystanek „Szeroka nż” dla linii 60 w kierunku Stoczni Szczecińskiej zostanie przesunięty o ok. 130 m, w rejon skrzyżowania ulic Szerokiej i Żniwnej.

Czasowa zmiana lokalizacji przystanku autobusowego „Bolesława Śmiałego” dla linii 75, 521 i 527
Data ogłoszenia: 2014-11-07

W związku z pracami budowlanymi w budynku Przychodni Zdrowia na skrzyżowaniu ulic Krzywoustego/Bolesława Śmiałego nastąpiła czasowa zmiana lokalizacji przystanku autobusowego „Bolesława Śmiałego” dla linii 75, 521 i 527. Przystanek został przesunięty o ok. 50 metrów w kierunku pl. Kościuszki. Przewidywany termin zakończenia prac budowlanych to 31.12.2014r.

Zmiany na linii A
Data ogłoszenia: 2014-11-06

Na wniosek pasażerów autobusy linii A kursującej w godzinach szczytów na trasie Police Osiedle Chemik – Osiedle Bukowe obsługiwać będą dwa dodatkowe przystanki
Od poniedziałku 10 listopada autobusy zatrzymają się na przystankach „Zagórskiego” i „Kolonistów”. Będą to przystanki „na żądanie”.

Zmiany na liniach 70, 83 i 88
Data ogłoszenia: 2014-11-06

Na wniosek gminy Kołbaskowo od poniedziałku 10 listopada wprowadzone zostaną zmiany na liniach 70, 83 i 88.
Na linii 70 (kursuje na trasie Urząd Miasta – Pargowo) uruchomione zostaną nowe przystanki:
„Smętowice nż” w kierunku Pargowa, zlokalizowany w zatoce autobusowej na drodze od strony Siadła Górnego przy skrzyżowaniu z drogą krajową nr 13.
„Rosówek nż” w obu kierunkach, tymczasowo zlokalizowane na stacji paliw w pobliżu miejscowości Rosówek. Docelowo przystanki zostaną zlokalizowane w zatokach autobusowych, które są obecnie budowane.
Na linii 88 (trasa: Maczka – Warnik) uruchomione zostaną nowe przystanki:
„Ostoja skrzyżowanie nż” W obu kierunkach przystanki zlokalizowane będą w zatokach autobusowych na drodze między Szczecinem a Przylepem przy skrzyżowaniu z drogą do Ostoi.
Na linii 83 (trasa: Plac Kościuszki – Smolęcin) przesunięte zostaną dwa kursy w dni robocze:
Z Placu Kościuszki obecnie odjazd o godzinie 15:53, na godzinę 15:48,
Ze Smolęcina obecnie odjazd o godzinie 16:30, na godzinę 16:27.

Pierwszy przystanek 3D gotowy
Data ogłoszenia: 2014-11-04

Przy ul. Chmielewskiego został wykonany pierwszy w Szczecinie przystanek 3D. Nawierzchnia przystanku jest zielono – niebiesko – biała


Zmiana kolorystyki nawierzchni przystanków niewydzielonych (czyli takich, gdzie dojście z peronu do tramwaju wymaga przejście przez pas ruchu) na wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa pasażerów.
W sumie wykonanych będzie 34 przystanków z kolorową nawierzchnią. Na całej długości przystanku układane są kolorowe maty, dzięki czemu będą wyróżniać rejon przystanków od pozostałej części jezdni. Dodatkowym efektem uzyskanym poprzez sposób ułożenia jest będzie efekt 3D. Kierowca dojeżdżający wizualnie odniesie wrażenie, że jest przed przystankiem wyniesionym.



Montaż mat poprzedzany jest wymianą nawierzchni na niemal wszystkich remontowanych przystankach, a także wymianą płyt w torowisku. W niektórych miejscach zmiana będzie wiązać się także, że wyznaczeniem nowej lokalizacji przejść dla pieszych czy przystanku (np. przystanki Św. Józefa w kierunku Pomorzan czy Lubeckiego w kierunku Gocławia).
Lokalizacje przystanków, na których układane są (lub będą) maty:
Parkowa - kierunek Krzekowo;
Parkowa - kierunek Stocznia Szczecińska;
Niemcewicza - kierunek Dworzec Niebuszewo;
Niemcewicza - kierunek Pomorzany;
Odzieżowa - kierunek Dworzec Niebuszewo;
Odzieżowa - kierunek Pomorzany,
Plac Tobrucki - kierunek Las Arkoński;
Plac Tobrucki - kierunek Pomorzany;
Kolumba - kierunek Pomorzany;
Kolumba - kierunek Las Arkoński;
Nadodrzańska - kierunek Las Arkoński;
Nadodrzańska - kierunek Pomorzany;
Świętego Józefa - kierunek Pomorzany;



Świętego Józefa - kierunek Las Arkoński;
Tama Pomorzańska - kierunek Las Arkoński;
Tama Pomorzańska - kierunek Pomorzany;
Frysztacka - kierunek Pomorzany;
Frysztacka - kierunek Dworzec Niebuszewo;
Szpitalna - kierunek Pomorzany;
Szpitalna - kierunek Dworzec Niebuszewo;
Piastów - kierunek Stocznia Szczecińska;
Bohaterów Warszawy - kierunek Krzekowo;
Antosiewicza - kierunek Gocław;
Lubeckiego - kierunek Gocław;
Lubeckiego - kierunek Pomorzany;
Stocznia Remontowa - kierunek Ludowa;
Zajezdnia Golęcin - kierunek Gocław;
Zajezdnia Golęcin - kierunek Pomorzany;
Strzałowska - kierunek Gocław;
Strzałowska - kierunek Pomorzany;
Światowida - kierunek Gocław;
Światowida - kierunek Pomorzany;
Lipowa - kierunek Pomorzany;
Lipowa - kierunek Gocław.
Jedynym przystankiem, na którym nie będą wykonane prace jest przystanek „Dworcowa”. Obecnie to końcowy linii 7.
Zmiany wprowadzane są z inicjatywy Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Partnerami są spółka Tramwaje Szczecińskie oraz Akademia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Koszt prac to ok. 2,3 miliona złotych. Umowę na realizację zadania ZDiTM zawarł z firmą Strabag.

System dynamicznej informacji pasażerskiej
Data ogłoszenia: 2014-11-03

Trwa montaż tablic dynamicznej informacji pasażerskiej na szczecińskich przystankach.



Tablice, na których wyświetlany będzie rzeczywisty czas odjazdu autobusu czy tramwaju są elementem powstającego obecnie II etapu Centralnego Systemu Zarządzania Komunikacją Miejską. Poza czasami odjazdu na tablicach będą także informacje o udogodnieniach dla pasażerów np. o tym czy pojazd będzie niskopodłogowy i wyposażony w klimatyzację. Na tablicach będą wyświetlane również informacje o zmianach w komunikacji miejskiej.



Na przystankach zamontowanych zostanie 80 nowoczesnych tablic (wyglądem znacznie różnią się od 15 tablic zamontowanych w ramach pierwszego etapu systemu). Obecnie na przystankach zamontowanych zostało już ok. 20 tablic.
Tablice montowane są zarówno na lewobrzeżu jak i prawobrzeżu na następujących przystankach:
Basen Górniczy – 1 tablica;
Brama Portowa – 7;
Dąbrowskiego - 4;
Dworzec Główny - 4;
Emilii Gierczak – 2;
Kołłątaja – 2;
Komuny Paryskiej – 2;
Krzywoustego – 1;
Niemcewicza – 2;
Osiedle Przyjaźni – 2;
Pasterska – 2;
Piastów – 3;
Plac Grunwaldzki – 2;
Plac Kościuszki – 6;
Plac Rodła – 5;
Plac Zwycięstwa – 1;
Plac Szarych Szeregów – 2;
Plac Żołnierza Polskiego – 4
Płocka Uniwersytet – 2;
Sczanieckiej – 4;
Wawrzyniaka – 2;
Wernyhory – 2;
Struga / Wiosenna – 2;
Wyszyńskiego – 8;
Zawadzkiego – 2;
Zawadzkiego Kościół – 2;
Zdroje Krzyżówka – 4.
Do prawidłowego funkcjonowania wszystkich tablic konieczne jest wyposażenie całej floty autobusowo – tramwajowej kursującej na zlecenie ZDiTM w system lokalizacji pojazdów. Obecnie trwa doposażanie floty w urządzenia.
Jeszcze w tym roku każdy pojazd kursujący na zlecenie ZDiTM wyposażony zostanie w tablice elektroniczne, biletomat i kasowniki do biletu elektronicznego.

WiFi w tatrach
Data ogłoszenia: 2014-11-03

Od listopada na szczecińskich torowiskach pojawią się kolejne tramwaje z dostępem do bezpłatnego internetu.



Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego wyposaża właśnie w bezprzewodową sieć 30 przegubowych tramwajów tatra. Każdy tramwaj z WiFi będzie oznaczony specjalnym piktogramem.



Dotychczas w bezpłatny internet spółka Tramwaje Szczecińskie wyposażyła 22 Swingi oraz tramwaj Moderus Beta.
W przyszłym roku ZDiTM zamontuje darmowy internet w kolejnych pojazdach.

Rozpoczął się remont zajezdni tramwajowej Pogodno
Data ogłoszenia: 2014-11-02

Rozpoczęły się prace budowlane w zajezdni tramwajowej Pogodno mieszczącej się w al. Wojska Polskiego 200. Część torów została wyłączona z ruchu.



Podzielona na kilkanaście etapów inwestycja nie wpłynie jednak na funkcjonowanie komunikacji tramwajowej w Szczecinie. Prace będą prowadzone pod ruchem – oznacza to w praktyce, że wykonawca prac będzie musiał zapewnić podczas przebudowy normalne funkcjonowanie zajezdni, z której codziennie wyjeżdża kilkadziesiąt składów obsługujących większość linii.
We wtorek 21 października wykonawca prac firma ZUE S.A. z Krakowa przejął plac budowy. Inwestycja odbywa się w formule „zaprojektuj i wybuduj”.



Dotychczas wykonawca projektował nową zajezdni w oparciu o program funkcjonalno -użytkowy oraz uzyskał pozwolenia umożliwiające prowadzenie prac budowlanych.
W ramach inwestycji zajezdnia będzie całkowicie przebudowana i dostosowana do obsługi pojazdów niskopodłogowych. Na co dzień zajezdnia obsługuje 28 niskopodłogowych Swingów wyprodukowanych i dostarczonych przez bydgoską Pesę. Tramwaje te wymagają innej obsługi niż tramwaje starszego typu.
Układ torowy zostanie przebudowany i rozbudowany w taki sposób, aby umożliwić wyjazd zarówno w kierunku Głębokiego, jak i centrum miasta. Dobudowany zostanie nowy dwudziesty pierwszy tor, który będzie pełnił funkcję toru objazdowego. Na terenie zajezdni wymienionych zostanie blisko 6 kilometrów torów (5 750 metrów toru pojedynczego) oraz sieć trakcyjna. Część torów uzyska nową funkcjonalność m.in. niektóre będą przeznaczone do mycia wózków tramwajowych, demontażu pantografów za pomocą specjalnego żurawia czy obsługi wyłącznie pojazdów niskopodłogowych. Jeden z torów będzie przeznaczony do obsługi taboru za pomocą tokarki podtorowej.
Zadaniem wykonawcy będzie oddanie zajezdni „pod klucz” czyli jej kompletne wyposażenie w specjalistyczny sprzęt do obsługi pojazdów (m.in. zakupione będą tokarka podtorowa, żuraw, suwnice, podnośniki taboru, urządzenia do napełniania piasku, urządzenia do mycia tramwajów. Szczecin jednym z niewielu miast w Polsce, które będzie miało elektroniczny system zarządzania zajezdnią – dotychczas taki system posiada nowa zajezdnia tramwajowa w Poznaniu. Oznacza to, m.in. że w chwili zjazdu do zajezdni tramwaj automatycznie zostanie skierowany w przypisane wcześniej miejsce (tor)- w zależności od statusu będzie ustawiony w kierunku wyjazdu z zajezdni lub np. zostanie skierowany do hali serwisowej.



Nowością będzie nowa hala odstawcza o wymiarach 62 x 96 metrów, która będzie wybudowana na „tyłach” zajezdni.
Zakres przebudowy obejmuje także prace rekonstrukcyjne wraz z przebudową i rozbudową istniejących budynków będących w większości pod opieką konserwatorską. Zajezdnia tramwajowa w al. Wojska Polskiego została wybudowana w 1934 roku. W latach 70 i 80 XX wieku zajezdnia była modernizowana.
Wartość tego zadania wynosi 135 300 000 zł brutto. Modernizacja zajezdni Pogodno realizowana jest z dofinansowania w ramach projektu „Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie”. W ramach tego zadania w 2012 roku zmodernizowany został układ torowy na Bramie Portowej, a w tym roku przebudowane zostało torowisko w al. Piastów, na ul. Wawrzyniaka oraz rozjazdy na skrzyżowaniu al. Bohaterów Warszawy z ul. Jagiellońską. Trwa modernizacja torowisk na ul. Gdańskiej i ul. Energetyków wraz z przebudową pętli autobusowo – tramwajowej na Basenie Górniczym. Wartość projektu wynosi 273 443 215, 80 zł (brutto), z czego dofinansowanie wynosi 131 170 000 zł (netto). Kwota dofinansowania stanowi 59 % kosztów kwalifikowanych.
Przebudowa zajezdni zakończy się w drugiej połowie 2015 roku.

Nowy węzeł przesiadkowy przy ul. Eskadrowej
Data ogłoszenia: 2014-10-31

Od soboty 18 października nieczynna jest pętla autobusowo - tramwajowa na Basenie Górniczym. Tymczasowa pętla autobusowa została zlokalizowana na ul. Eskadrowej (na nitce przyległej do terenu lotniska).
Zmiana lokalizacji pętli związana jest z rozpoczęciem kolejnego etapu przebudowy torowisk na ul. Energetyków i ul. Gdańskiej.



Komunikacja miejska

Na tymczasowej pętli zatrzymują się autobusy wszystkich linii zwykłych dojeżdżających dotychczas do Basenu Górniczego: 54, 55, 56, 65, 71, 73 D, 73 Z, 79 i 84 oraz tymczasowa linia zastępcza za tramwaj 807

Mapa - kliknij aby powiększyć:






W celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów korzystających z tego tymczasowego węzła przesiadkowego wszystkie pojazdy wysadzają i zabierają pasażerów po tej samej stronie jezdni. Pasażerowie nie muszą przemieszczać się po prasach ruchu. Wyznaczono 12 tymczasowych przystanków.



Na środkowych przystankach ulokowane zostaną autobusy linii 807 (zastępcze za tramwaj), autobusy zmierzające w stronę Dąbia będą ulokowane bliżej ul. Przestrzennej, natomiast autobusy zmierzające w stronę Zdrojów zatrzymają się bliżej Mostu Pionierów.

Lokalizacja przystanków (od strony dojazdu do ul. Eskadrowej od strony prawobrzeża).



przystanek 1 i 2 – linia 54 kursuje na trasie Most Cłowy – Kijewo / Zakłady Mięsne;
przystanek 3 – linia 84 kursuje na trasie Most Cłowy – Kijewo;
przystanek 4 – linia 65 kursuje na trasie Most Cłowy - Osiedle Bukowe i linia 71 kursuje na trasie Most Cłowy – Osiedle Słoneczne;
przystanek 5 i 6 – linia 807 kursuje na trasie Most Cłowy – Brama Portowa



przystanek 7 – linia 55 kursuje na trasie Most Cłowy – Klucz Autostrada
przystanek 8 – linia 73 Z kursuje na trasie Most Cłowy – Zdroje – Płonia – Zdunowo – Wielgowo – Dąbie – Most Cłowy
przystanek 9 – linia 73 D kursuje na trasie Most Cłowy – Dąbie – Wielgowo – Zdunowo – Płonia – Zdroje – Most Cłowy
przystanek 10 – linia 56 kursuje na trasie Most Cłowy – Dąbie Osiedle
przystanek 11 - linia 79 kursuje na trasie Most Cłowy – Jezierzyce
przystanek 12 – peron rezerwowy
Dla ułatwienia przy tablicach przystankowych z nazwami przystanków zastosowane zostały dodatkowe oznaczenia kolorystyczne. I tak kolorem żółtym oznaczone zostały przystanki w kierunku centrum, kolorem niebieskim w kierunku Zdrojów oraz zielonym w kierunku Dąbia.

Po przeciwległej stronie ulicy Eskadrowej są zlokalizowane wyłącznie perony techniczne.
Linie 54, 55, 56, 73Z, 73 D, 79 i 84 kursują według dotychczas obowiązujących rozkładów jazdy. Na liniach 65, 71 i 807 obowiązują specjalne rozkłady jazdy.
Autobusy linii pośpiesznych A, A bis, B, C, D, E G nie kursują przez ul. Eskadrową. Autobusy linii pośpiesznych jadące w kierunku prawobrzeża na Basenie Górniczym zatrzymują się będą w zatoce na wysokości pętli.



Organizacja ruchu

W związku z wprowadzeniem dużej ilości autobusów komunikacji miejskiej nastąpiła zmiana pierwszeństwa na skrzyżowaniu ul. Przestrzennej z ul. Eskadrową. Ulica Przestrzenna stała się drogą podporządkowaną w stosunku do ul. Eskadrowej. Ponadto w ciągu ul Przestrzennej relacja jazdy na wprost przez ww. skrzyżowanie odbywa się wyłącznie jednym pasem ruchu.



Dla kierowców samochodów zmierzających ul. Gdańską zarówno w stronę centrum bądź w stronę Zdrojów zamknięcie pętli nie wpłynie na płynność ruchu - organizacja ruchu pozostała bez zmian.

Kasy biletowe

W związku z przebudową pętli zmienione zostały także godziny funkcjonowania kas biletowych na prawobrzeżu.
Na czas przebudowy pętli autobusowo – tramwajowej Basen Górniczy tj. zmienione zostały godziny otwarcia kas biletowych Dąbie i Osiedle Bukowe, które czynne są od poniedziałku do piątku w godz. 6- 20. W soboty i niedziele kasy będą nieczynne.

Przebudowa pętli na Basenie Górniczym będzie odbywać się w ramach projektu modernizacji torowisk na ul. Gdańskiej i Energetyków.






Zadanie to współfinansowane jest ze środków Unii Europejskiej. Inwestorem zastępczym jest spółka Tramwaje Szczecińskie.

Szczecin gotowy do zimy
Data ogłoszenia: 2014-10-28

Strategiczne umowy dotyczące zimowego utrzymania dróg są już zawarte. Szczecin jest przygotowany do rozpoczęcia zimy
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie zawarł umowy na zimowe oczyszczanie miasta na łączną kwotę 7 744 235,76 zł.
Zimowe utrzymanie dróg, chodników i mostów.
Umowa na zimowe oczyszczanie lewobrzeżnej części miasta Szczecina obejmuje:
- mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z ulic, placów, zatok i pętli autobusowych – 532,75 km; ( I, II i III kolejność )
- ręczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidacja gołoledzi z chodników – 37 012 metrów kwadratowych;
- mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz gołoledzi z chodników, dróg rowerowych – 55 820 mb;
- usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z mostów, wiaduktów i kładek – 26 609 m2.
- usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z chodników przyległych do parków, zieleńców i skwerów – 45 808 m2
- usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidacja gołoledzi ze schodów – 5 653 m2.
Wartość umowy zawartej z firmą Remondis: 5 612 108,40 zł.
Umowa na zimowe oczyszczanie prawobrzeżnej części miasta Szczecina obejmuje:
- mechaniczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z ulic, placów, zatok i pętli autobusowych – 207,35 km ( I, II, III kolejność);
- ręczne usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz gołoledzi z chodników, dróg rowerowych – 30 888 m2;
- usuwanie śniegu i błota pośniegowego oraz likwidowanie gołoledzi z mostów, wiaduktów i kładek – 1 840 m2.
Wartość umowy zawartej z firmą MPO : 2 132 127,36 zł.
Umowy zostały podpisane dnia 29.09.2014 r. z mocą obowiązywania od dnia 29.09.2014 r. do dnia 30.04.2015 r.
W umowach na sezon zimowy 2014/2015 obowiązują trzy kolejności odśnieżania.
W I i II kolejności ujęte zostały przede wszystkim główne ciągi komunikacyjne, po których kursuje komunikacja miejska, a także mosty, wiadukty i ulice o dużym nachyleniu.
W III kolejności ujęte zostały m.in. ulice łączące główne ciągi komunikacyjne.
Ulice nie ujęte w Planie AZ oczyszczane będą interwencyjnie, po zakończeniu działań w I, II i III kolejności.
W I kolejności wykonawcy zobowiązani są do zapewnienia przejezdności w ciągu 4 godz. od wystąpienia opadów śniegu bądź gołoledzi, w II kolejności przejezdność powinna zostać zapewniona w ciągu 6 godz. Po ustaniu opadów śniegu w ciągu 4 godz. wykonawcy zobowiązani są do usunięcia z jezdni śniegu i błota pośniegowego (dot. I i II kolejności).
W III kolejności wykonawcy zobowiązani są do zapewnienia przejezdności w ciągu 12 godzin od ustania opadów śniegu.
Harmonogramy mechanicznego odśnieżania i likwidacji skutków gołoledzi rozszerzone zostały o nowe ulice, jak np. ul. Nowoprzestrzenna (prawobrzeże), czy ul. Prof. Królewskiego i Łączna (lewobrzeże). Ze względu na zmiany jakie zostały wprowadzone w trasach komunikacji miejskiej (linie 86 i 87) na terenie Gminy Miasto Szczecin, modyfikacji uległy kolejności poszczególnych ulic, np. ul. Wielkopolska, Wąska, Felczaka, Mazurska, Nowa, Owocowa, zostały przeniesione z II-ej kolejności do kolejności I-ej. Ze względu na wydłużenie trasy linii 88 w II-ej kolejności zostały ujęte ul. Kapitanów, Gen. Maczka i Marynarzy Polskich.
Łącznie Wykonawcy muszą dysponować min 35 szt. pługów i pługopiaskarek.
Pojazdy Wykonawców biorących udział w AZ wyposażone są w GPS. Dzięki aplikacji do obsługi GPS ZDITM będzie mógł na bieżąco śledzić pracę sprzętu.
ZDiTM w momencie wystąpienia pierwszych opadów śniegu lub gołoledzi uruchomi całodobowy numer telefonu, pod którym mieszkańcy będą mogli zgłaszać potrzebę odśnieżenia jezdni czy chodnika.
Miejscem składowania śniegu zarówno dla wykonawców ZDiTM, jak i dla mieszkańców jest teren lotniska (wjazd od ulicy Hangarowej).
23 października 2014 r., rozstrzygnięte zostały przetargi na dwie umowy wspomagające: oczyszczanie miejsc parkingowych znajdujących się na jezdni w SPP oraz na usuwanie lodu przy pomocy sprzętu budowlanego z jezdni nie objętych stałym zimowym oczyszczaniem oraz na skutek wycieków wód.
Oczyszczaniem miejsc parkingowych znajdujących się na jezdni w SPP zajmie się Firma Usługowa Romus (kwota 403 900 zł), usuwaniem lodu przy pomocy sprzętu budowlanego z jezdni nie objętych stałym zimowym oczyszczaniem oraz na skutek wycieków wód - Usługi Transportowo - Budowlane Bernard Baranowski (kwota 140 400 zł).
Dodatkowo realizowane są umowy całoroczne dotyczące sprzątania przystanków komunikacji miejskiej oraz sprzątania chodników w Strefie Płatnego Parkowania. Obowiązują do końca 2014 roku. Wkrótce zostaną ogłoszone i rozstrzygnięte przetargi na wykonywanie tych usług w roku 2015.
W ramach umów na utrzymanie czystości na pętlach i przystankach komunikacji miejskiej wraz z opróżnianiem i serwisowaniem koszy przystankowych na prawobrzeżu i lewobrzeżu Szczecina realizowane jest sprzątanie w okresie zimowym, przy opadach śniegu oraz gołoledzi. Umowę do końca tergo roku realizuje firma Usługi Porządkowe Eugeniusz Fabiszewski.
Stałym utrzymaniem objętych jest 13 pętli oraz 561 przystanków na lewobrzeżu oraz 9 pętli i 222 przystanki na prawobrzeżu. Likwidacja śliskości i gołoledzi na przystankach musi nastąpić nie później niż w ciągu godziny od wystąpienia gołoledzi. Usunięcie jej skutków w zależności od strefy, w której znajduje się przystanek, nie może się zakończyć później niż 2 – 4 godziny od jej wystąpienia.
Usuwanie śniegu z przystanków musi rozpocząć się nie później niż godzinę od rozpoczęcia odpadów. Usunięcie śniegu z przystanków nie może się zakończyć później niż 4 – 6 godzin (w zależności od strefy) od zakończenia opadów.
W przypadku wystąpienia dużych opadów śniegu (10 cm na dobę i więcej) usunięcie śniegu z przystanków nie może zakończyć się później niż 4 -10 godzin w zależności od zaprzestania opadów.
Firma Romus będąca wykonawcą realizującym umowę związaną z oczyszczaniem miejsc parkingowych i chodników znajdujących się w Strefie Płatnego Parkowania ma obowiązek odgarniania śniegu po każdym opadzie do uzyskania czystej nawierzchni. Ma to zapobiec powstaniu nierówności ze zlodowaciałego śniegu. Firma ma także obowiązek pryzmowania śniegu. Pryzmy mogą być tworzone w odległości 10 metrów od przejścia dla pieszych i na co siódmym miejscu parkingowym (10 m od przejścia dla pieszych i na co siódmym miejscu parkingowym z zachowaniem możliwości bezpiecznej wymiany pojazdów w SPP. W okresie kiedy opady nie występują śnieg i błoto pośniegowe nanoszone przez pojazdy powinny być usuwane na bieżąco. Efekty likwidacji gołoledzi, odgarniania śniegu oraz błota pośniegowego powinny być widoczne w czasie nie dłuższym niż 4 godziny od momentu wystąpienia opadów. W ciągu 24 godzin od ustania opadów wszystkie chodniki i miejsca parkingowe znajdujące się w SPP powinny być oczyszczone.
Niezależnie od realizowanych umów Akcję Zima będzie wspomagać kilkadziesiąt pracowników Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego zatrudnionych do prac interwencyjnych. W ramach Akcji Zima ZDiTM będzie wykorzystywał zakupioną w tym roku wielofunkcyjną zamiatarkę, którą można dostosować pracy w ramach Akcji Zima (urządzenie wyposażone jest w pług i posypywarkę) Jeszcze w tym roku do ZDiTM trafi drugie takie urządzenie. Dzięki temu sprzęt ten będzie używany zarówno na prawo jak i lewobrzeżu Szczecina.

Kolejny Moderus Beta w Szczecinie
Data ogłoszenia: 2014-10-24

W piątek 24 października konstrukcja tramwaju dotarła na specjalnej lawecie do Szczecina. To jednocześnie dwusetny pojazd, który opuścił fabrykę Modertrans.
To drugi tego typu tramwaj, który będzie woził pasażerów po szczecińskich torowiskach. Pierwszy – także zmontowany w Szczecinie - przed dwoma tygodniami rozpoczął kursy na linii 3.



Teraz w warsztatach przy ul. Klonowica tramwaj zostanie złożony przez pracowników Spółki Tramwaje Szczecińskie pod nadzorem przedstawicieli producenta tramwaju.



Pojazd będzie gotowy najpóźniej za 100 dni – tyle czasu przewiduje umowa zawarta przez spółkę Tramwaje Szczecińskie z firmą Modertrans na montaż tramwaju.



Wartość umowy z wykonawcą to 3 540 000 złotych netto. Jest o ok. 100 tańszy od pierwszego pojazdu.



Tramwaj ma 28,25 m. długości i będzie mógł jednocześnie zabrać blisko 200 pasażerów. przy czym ok. 60 może podróżować na siedząco.
Środkowa część pojazdu jest dedykowana osobom niepełnosprawnym. Przód i tył tramwaju jest natomiast wysokopodłogowy.
Pojazd zostanie wyposażony w monitoring, elektroniczny system informacji pasażerskiej i biletomat.

Skomunikowanie na Gumieńcach
Data ogłoszenia: 2014-10-21




Od czwartku 23 października na wniosek pasażerów zostanie wprowadzone skomunikowanie porannego kursu linii tramwajowej 8 - odjazd z pętli Gumieńce o godz. 7:04 - z autobusami linii 88 (kurs od strony Osiedla Kapitanów) i linii 89 (z Mierzyna). Zmiana dotyczy dni powszednich.
Czas dodatkowego oczekiwania tramwaju na pasażerów autobusów będzie wynosił minutę.

Będą nowe schody w al. Wyzwolenia
Data ogłoszenia: 2014-10-21

Do końca listopada powinien zakończyć się remont schodów łączących al. Wyzwolenia z ul. Ofiar Oświęcimia (w rejonie bramy dawnego szpitala miejskiego).



Na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego trwają obecnie prace budowlane. Zakres prac obejmuje rozbiórkę starych schodów oraz budowę w ich miejsce nowych. Zagospodarowany zostanie także teraz przyległy do schodów.
Wartość zadania to 137 tys. złotych. Realizacja zadania możliwa jest dzięki środkom przeznaczanym radom osiedli.

Zmiany na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II i ul. Wielkopolskiej
Data ogłoszenia: 2014-10-19

Nowa organizacja ruchu obowiązuje na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II z ul. Wielkopolską.



Wprowadzone zmiany mają przede wszystkim ułatwić poruszanie się autobusom linii 87, które kursują ulicą Wielkopolską. Zmieniony został układ pasów ruchu na ul. Wielkopolskiej. Kierowcy jadący od strony ul. Wąskiej w kierunku ul. Monte Cassino mają do dyspozycji ten sam pas ruchu co skręcający w prawo w al. Jana Pawła II.



Na skrzyżowaniu zmieniony został także program sygnalizacji świetlnej. Zamontowane zostały także sekundniki.

Dodatkowo do końca października sekundniki zamontowane będą także na skrzyżowaniach: ul. Wielkopolskiej z ul. Monte Cassino, ul. Monte Cassino z ul. Felczaka oraz ul. Matejki z ul. Malczewskiego.

Podwójna nazwa dla przystanku "Płocka"
Data ogłoszenia: 2014-09-30

Z dniem 1.10.2014 roku następuje wprowadzenie podwójnej nazwy dla przystanku "Płocka", który otrzymuje brzmienie "Płocka" - "Płocka Uniwersytet".

Dodatkowy przystanek dla linii 87
Data ogłoszenia: 2014-09-10

Od poniedziałku 15 września autobusy linii 87 jadące w kierunku przystanku Owocowa Dworzec będą zatrzymywać się na dodatkowym przystanku "Kołłątaja" zlokalizowanym w ciągu ul. Staszica. Jest to przystanek wspólny z linami autobusowymi 53, 60 i 67.

Zmiany na linii 76
Data ogłoszenia: 2014-09-10

Od poniedziałku 15 września na wniosek pasażerów zmieniony zostanie rozkład jazdy linii 76.
Zmiany dotyczą dwóch porannych kursów z przystanku „Tkacka”. Kurs o godz. 6:06 wykonywany będzie z podjazdem na przystanki „Składowa” i „Heyki”, natomiast wcześniejszy o godz. 5:49 będzie wykonywany z pominięciem tych przystanków.

Zmiany na ul. Firlika
Data ogłoszenia: 2014-09-05

W związku z rozpoczynającą się budową kanalizacji sanitarnej na ul. Firlika od poniedziałku 8 września zmienione zostaną trasy i lokalizacje przystanków dla linii 53, 60, 67, 525 i 526.
Prace wykonywane będą na zlecenie Zakładu Wodociągów i Kanalizacji.
Na czas prowadzenia prac przystanek „Stocznia Szczecińska” zostanie przesunięty na ul. Firlika za skrzyżowanie z ul. Ceglaną, przystanek 1 Maja – Business Park zostanie przesunięty na ul. Ceglaną.
Linie tramwajowe 5, 6 i 11 kursować będą bez zmian.
Autobusy linii 53 i 67 od przystanku Antosiewicza do tymczasowego przystanku Stocznia Szczecińska oraz pojadą objazdem ul. Nocznickiego, ul. 1 Maja i Ceglaną. Autobusy jadące w godzinach szczytu od strony ul. Ludowej także pojadą objazdem ul. 1 Maja i Ceglaną.
Trasy autobusów jadących do ul. Ludowej nie zmienią się.
Linia 60 w kierunku nowego przystanku „Stocznia Szczecińska” od przystanku Sczanieckiej pojedzie ul. 1 Maja i Ceglaną do ul. Firlika.
Od tymczasowego przystanku „Stocznia Szczecińska” w kierunku Cukrowej, Pomorzan i ul. Karola Miarki autobusy pojadą stałymi trasami.
Linie 525 i 526 w kierunku Wiszesława i Polic pojadą bez zmian, w kierunku przeciwnym objazdem ul. 1 Maja i Ceglaną.
Na czas prowadzenia prac Zakład Wodociągów i Kanalizacji wyłączy z ruchu ogólnego ul. Nocznickiego i Firlika pomiędzy ul. 1 Maja a Ceglaną. Ograniczenia będą wprowadzone dla pojazdów zmierzających w kierunku ul. Emilii Plater.

Sowa rozświetli Szczecin
Data ogłoszenia: 2014-09-05

Szczecin rozpoczyna realizację programu wymiany oświetlenia ulicznego. na nowoczesne, ekologiczne i ekonomiczne
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego podpisał umowę na dostawę opraw oświetlenie ulicznego w ramach programu priorytetowego "System zielonych inwestycji " (GIS Green Investment Scheme) - część 6 SOWA "Energooszczędne oświetlenie uliczne.”
Realizacja zadania możliwa jest dzięki dofinansowaniu ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w wysokości 45 proc. wartości zadania.
W Szczecinie do września przyszłego roku w miejsce starych nieekonomicznych opraw zamontowanych zostanie łącznie 4985 opraw oświetlenia ulicznego wykorzystujących technologię LED.



Nowe oprawy zamontowane zostaną w centrum Szczecina. Granice obszaru objętego programem znajdują się na pl. Zwycięstwa, ul. Kopernika, ul. Narutowicza, Ku Słońcu, ul. Santockiej, ul. Poniatowskiego, ul. Traugutta, wzdłuż linii kolejowej i Odry Zachodniej.
1900 spośród montowanych opraw zostanie wyposażonych w system umożliwiający zdalnie sterowanie ich pracą. W rzeczywistości oznacza to, że latarnie te będą mogły być wyłączane i włączane w zależności od potrzeb a także przyciemniane lub rozjaśniane. Pozwoli to na regulację w godzinach, w których nie ma potrzeby wykorzystywania pełnej mocy opraw.
Montaż nowoczesnych lamp ma za zadanie zmniejszenie zużycia energii, co bezpośrednio przełoży się na zmniejszenie emisji CO2 i ochronę środowiska.
Oprawy dostarczy do Szczecina firma Philips Lighting Poland, która udzieliła Zarządowi Dróg i Transportu Miejskiego 10 letniej gwarancji. Wykonawca został wybrany w drodze przetargu nieograniczonego. Wartość umowy to 7 940 488, 80 zł czyli o ponad 508 tysięcy mniej niż ZDiTM planował przeznaczyć na to zadanie.
Pierwsze nowoczesne oprawy zostaną zamontowane jeszcze we wrześniu.

W al. 3 Maja będzie nowe torowisko
Data ogłoszenia: 2014-09-05

Spółka Tramwaje Szczecińskie szuka wykonawcy, który przebuduje torowisko i sieć trakcyjną oraz infrastrukturę towarzyszącą w al. 3 Maja
Wyremontowany zostanie odcinek pomiędzy ul. Drzymały a ul. Dworcową.
Zwycięzca przetargu po podpisaniu umowy będzie miał 120 dni roboczych na realizację zadania oraz czas do 20 maja 2015 na zakończenie prac związanych z zielenią.
Otwarcie ofert w przetargu zaplanowano na 22 września.
Obecnie na zlecenie Wydziału Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta modernizowane są ul. Narutowicza i ul. Potulicka wraz z torowiskiem i siecią trakcyjną.
Remont torowiska wydzielonego w al. 3 Maja przyczyni się do poprawy komfortu podróżowania komunikacją miejską na kolejnym odcinku sieci tramwajowej w Szczecinie.

Zostaw korespondencję w kasie biletowej
Data ogłoszenia: 2014-08-18

W celu sprawniejszej obsługi mieszkańców od dnia 11.08.2014 r. w kasie biletowej mieszczącej się w Urzędzie Miasta przy pl. Armii Krajowej 1 przyjmowana jest korespondencja kierowana do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Dokumenty są przyjmowane w godzinach pracy kasy tj. w dni powszednie od 7.30 do 15.30, w dni powszednie.

Poprawa funkcjonowania transportu miejskiego w aglomeracji szczecińskiej poprzez zastosowanie systemów telematycznych – etap II
Data ogłoszenia: 2014-08-05

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego informuje, że w ramach trwającego projektu pn.: „Poprawa funkcjonowania transportu miejskiego w aglomeracji szczecińskiej poprzez zastosowanie systemów telematycznych – etap II”, rozpoczął się montaż kasowników biletu elektronicznego.



Urządzenia montowane są równolegle w autobusach i tramwajach, należących do wszystkich przewoźników, a ich zakończenie planowane jest na koniec września.
Bilet elektroniczny będzie można jednak skasować dopiero po wdrożeniu całego systemu.

Oprócz kasowników montowany w pojazdach komunikacji miejskiej jest również system monitoringu wizyjnego, system dynamicznej informacji pasażerskiej, system zarządzania flotą, czy tez system zliczania potoków pasażerskich.
W rejonie przystanków komunikacji miejskiej trwają prace związane z układaniem instalacji elektrycznej w związku z montażem 80 tablic dynamicznej informacji pasażerskiej i 35 biletomatów stacjonarnych.

Nowe elementy SIM
Data ogłoszenia: 2014-07-30

Nowe elementy Systemu Informacji Miejskiej zostaną zamontowane w tym roku na szczecińskich ulicach. Pojawi się blisko 1000 nowych elementów.

W Szczecinie zamontowanych zostanie 679 dwustronnych tablic kierunkowych dla pieszych. Tablice ustawione zostaną w 59 lokalizacjach głównie w Śródmieściu. Będą wskazywać kierunki poruszania się pieszych m.in. do obiektów użyteczności publicznej, zabytków, parków, obiektów kultury, nauki, rozrywki, sportu czy rekreacji.
Informacje na tablicach wskazujące miejsca wraz z kierunkami i przybliżonym czasem, jaki zajmie dotarcie do wskazanego miejsca będą umieszczone w trzech językach: polskim, niemieckim i angielskim. Tablice będą zgodne z kolorystyką Floating Garden.
Tablice kierunkowe dla pieszych przeznaczone są głównie dla turystów oraz osób odwiedzających Szczecin i mają ułatwić poruszanie się po Szczecina: odnalezienie ważnych instytucji, urzędów czy, zabytków.
Dodatkowo kontynuowana będzie budowa podsystemu tablic z nazwami ulic na 90 skrzyżowaniach głównie na osiedlach: Niebuszewo i Arkońskie Niemiierzyn. Łącznie zamontowanych będzie 237 nowych, dwustronnych tablic z nazwami ulic.
Nowe elementy SIM wykona i zamontuje konsorcjum firm Giera Jonkowo koło Olsztyna – Utal Poznań za kwotę 589 170 zł. Wykonawca został wybrany w drodze przetargu nieograniczonego przeprowadzonego przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego.
W tym roku zostanie także opracowany projekt witaczy, które w przyszłości staną przy wjazdach do Szczecina. Będą one następnym elementem budowanego w mieście SIM.
Wprowadzany w Szczecinie System Informacji Miejskiej ma służyć poprawie ładu wizualnego i jakości przestrzeni publicznej. Najistotniejszą jego cechą jest jednolitość stosowanych nośników, wzorów, jak i kolorystyki. Trzon Systemu stanowią: tablice z nazwami ulic, z numeracją budynków, oznakowania miejsc wyjątkowych. Od tego roku także tablice kierunkowe dla pieszych. Szczeciński SIM obejmuje również szereg innych oznakowań i urządzeń miejskich np.: pojazdy i infrastrukturę komunikacji miejskiej, wszelkiego typu tablice informacyjne, elementy małej architektury czy meble miejskie.

Rusza przebudowa torowisk na ul. Gdańskiej i ul. Energetyków
Data ogłoszenia: 2014-07-25



Od poniedziałku 28 lipca wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej i organizacji ruchu związane z remontem torowisk na ul. Gdańskiej i ul. Energetyków
Z ul. Gdańskiej i Energetyków wycofana zostanie komunikacja tramwajowa. Na trasie Basen Górniczy – Brama Portowa kursować będą autobusy zastępczej linii 807.

Przystanki dla linii 807:
Basen Górniczy (dla wysiadających) – przystanek zlokalizowany między wjazdem na pętlę tramwajową a przystankiem dla linii „A” i „B” w kierunku prawobrzeża. przystanek dla wsiadających zostanie usytuowany wewnątrz pętli tramwajowej;
Merkatora (w obu kierunkach) – przystanek linii nocnych,
Parnica (w obu kierunkach) – przystanek linii nocnych,
Baltona (w obu kierunkach) – przystanek linii nocnych,
Energetyków (w obu kierunkach) – przystanek linii nocnych,
Wyszyńskiego (kierunek Brama Portowa) – przystanek autobusowo-tramwajowy,
Wyszyńskiego (kierunek Basen Górniczy) – przystanek wspólny z liniami 52 i 76,
Brama Portowa (dla wysiadających) przystanek autobusowo-tramwajowy wspólny z linią 2 i liniami pośpiesznymi w kierunku Dworca Niebuszewo,
Brama Portowa (dla wsiadających kierunek Basen Górniczy) – przystanek autobusowo-tramwajowy wspólny z liniami pośpiesznymi w prawobrzeża.
Autobusy będą kursować w dni powszednie w szczycie co 4 minuty, pomiędzy szczytami przewozowymi oraz w soboty w godz. 9 -18 i niedziele w godz. 11 – 18 co 6 minut, w pozostałym okresie co 10 minut.
Kursowanie linii 2 jeżdżącej obecnie na trasie Dworzec Niebuszewo – Basen Górniczy zostanie zawieszone. Do Dworca Niebuszewo skierowane zostaną tramwaje linii 8. Linia ta będzie jeździć na trasie Gumieńce – Dworzec Niebuszewo z dotychczasową częstotliwością
Linia 7 jeździć będzie na trasie Krzekowo – Dworcowa wg specjalnego rozkładu jazdy
Dodatkowe zmiany na liniach tramwajowych:
Zmienione zostaną rozkłady jazdy linii 5 (na trasę skierowane zostaną dodatkowe tramwaje niskopodłogowe), 10 i 12.
Pasażerowie posiadający bilety na linie 2, 7 i 8 upoważnieni są do korzystania z linii 807.
Wprowadzone zostaną także zmiany w organizacji ruchu na ul. Gdańskiej i Energetyków.
Zawężone zostaną wewnętrzne pasy ruchu w obu kierunkach na odcinku od Basenu Górniczego do ul .Celnej. Na Moście Portowym w kierunku centrum dostępny dla ruchu ogólnego będzie jeden pas ruchu a stronę prawobrzeża dwa z możliwością wyłączenia pasa wewnętrznego w dni wolne od pracy lub w nocy. Zamknięty zostanie skręt w lewo z ul. Energetyków w Celną. Dojazd do ul. Celnej poprowadzony będzie przez ul. Władysława IV, ul. Bulwar Gdański, ul. Heyki.
Częściowo zachowany zostanie bus pas na ul. Energetyków.. Ruch ogólny w kierunku centrum na odcinku od Mostu Portowego do wjazdu od strony portu (na wysokości ul. Świętego Floriana) możliwy będzie jezdnią równoległą do ul. Energetyków. Bez zmian kursować będą autobusy komunikacji miejskiej i taksówki.
Prace wykonywać będzie firma Energopol Szczecin Wykonawca zmodernizuje torowiska na ul. Energetyków, ul. Gdańskiej oraz na pętli Basen Górniczy. Szczecińska firma przebuduje 8 296 metrów toru pojedynczego torowisk, sieć trakcyjną, przystanki. Ustawi nowe wiaty przystankowe. Przebuduje także pętlę autobusowo – tramwajową na Basenie Górniczym.
Dzięki modernizacji torowisk na ul. Energetyków i Gdańskiej zwiększy się atrakcyjność komunikacji miejskiej pomiędzy prawo a lewobrzeżem Szczecina, poprawi bezpieczeństwo i skróci czas przejazdu
Wartość umowy z Energopolem wynosi 79 775 601, 99 zł. Inwestorem zastępczym jest spółka Tramwaje Szczecińskie sp. z o.o.
Inwestycja dofinansowana jest ze środków Unii Europejskiej w ramach projektu „Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie”. Wartość projektu wynosi 273 443 215, 80 zł z czego wysokość dofinansowania to 131 170 000 zł.

Konsultacje w sprawie sieci komunikacji miejskiej po uruchomieniu Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju
Data ogłoszenia: 2014-07-04

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego na stronie internetowej www.zditm.szczecin.pl, w zakładce Konsultacje w sprawie sieci komunikacji miejskiej po uruchomieniu Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju przedstawia ankietę i 3 warianty sieci komunikacji miejskiej zaproponowane przez Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, który przygotował koncepcję zmian.
Pasażerowie mogą także zgłaszać swoje uwagi i propozycje na adres konsultacje@zditm.szczecin.pl.
Konsultacje będą wieloetapowe i potrwają do końca 2014 roku. W kolejnym etapie ankiety zostaną udostępnione także pasażerom w miejscach gdzie znajdują się punkty socjalne ZDiTM oraz kasy biletowe.
Materiał będzie podstawą do rozpoczęcia dyskusji na temat sieci komunikacji miejskiej po uruchomieniu SST. Zaprezentowany materiał nie jest ostateczną wersją sieci, a tylko propozycją zmian.
O kolejnych etapach i terminach konsultacji będziemy informować na bieżąco.

Kolejne zmiany w komunikacji miejskiej
Data ogłoszenia: 2014-04-14

Od 15 kwietnia obowiązują zmiany w komunikacji miejskiej spowodowane modernizacją torowisk oraz przebudową ul. Potulickiej i Narutowicza.
Zmiany na ul. Potulickiej i ul. Narutowicza
W związku z rozpoczęciem kolejnego etapu modernizacji ul. Potulickiej i ul. Narutowicza zmienione są trasy tramwajów linii 1.
Linia 1 jeździ na trasie Głębokie – Dworcowa.
Komunikację w rejonie prac zapewniają dwie linie autobusowe 801 i 804.
Linia 801 jeździ na trasie: Czarnieckiego – Brama Portowa – Plac Zwycięstwa – al. Wojska Polskiego – Plac Zgody – Obrońców Stalingradu – Plac Andersa –– al. Niepodległości – Brama Portowa – 3 Maja Kaszubska – Czarnieckiego.
Przystanki dla linii 801:
- „Czarnieckiego” (na ul. Czarnieckiego przy skrzyżowaniu z ulicą Kaszubską),
- “3 Maja” (wspólny z linią nocną 529),
- „Brama Portowa” (w kierunku Placu Andersa dotychczasowy peron linii 9 w kierunku Głębokiego, w kierunku Czarnieckiego dotychczasowy peron linii 1 w kierunku Potulickiej),
- “Plac Zwycięstwa” (przystanek przy Medicusie),
- “Plac Zgody” (w kierunku Placu Andersa, przystanek wspólny z linią „E”),
- „Plac Andersa” (zatoka przystankowa na ul. Obrońców Stalingradu, między skrzyżowaniami z ul. Św. Wojciecha i ul. Kaszubską).
Częstotliwość kursowania w dni robocze w godz. 5:00-6:00 co 7-8 min., 6:00-17:30 co 6 min, 17:30-20:00 co 12 min, 20:00-23:00 co 20 min,
w soboty w godz. 5:00-9:00 i 18:00-23:00 co 20 min., 9:00-18:00 co 12 min.
w niedziele i święta w godz. 5:00-11:00 i 18:00-23:00 co 20 min, 11:00-18:00 co 12 min, w rozkładzie specjalnym (Wielkanoc) w godz. 5:00-11:00 i 18:00-23:00 co 24 min, 11:00-18:00 co 20 min.
Linia 804 jeździ na trasie: Piekary – Dąbrowskiego - Piekary
Przystanki dla linii 804:
- „Piekary” (na ul. Grudziądzkiej przy skrzyżowaniu z ulicą Dąbrowskiego),
- “Kusocińskiego nż” (wspólny z linią nocną 529),
- „Dąbrowskiego” (wspólne z liniami nocnymi 523, 524 i 529).
W dni robocze w godz. 5:00-20:00 autobus tej linii kursuje co 15 min, w godz. 20:00-23:00 co 20 min, w soboty, w niedziele i święta co 20 min.
Zmieniona została także trasa autobusu linii 529 (Głębokie / Krzekowo – Plac Rodła).
Od przystanku 3 Maja autobusy jadą ulicami Owocową – Nową – Kolumba – Dąbrowskiego i dalej od przystanku „Kusocińskiego” stałą trasą.
Przystanek „Owocowa” w kierunku w kierunku Głębokiego zostanie przeniesiony na ul. Owocową za skrzyżowanie z al. 3 Maja, w kierunku Placu Rodła przystanek będzie zlokalizowany w al. 3 Maja za skrzyżowaniem z ul. Korzeniowskiego.
Uruchomione zostały dodatkowe przystanki „Piekary” na ul. Dąbrowskiego zlokalizowane za skrzyżowaniem ul. Dąbrowskiego / Piekary / Grudziądzkiej.

Zasady korzystania z biletów na jedną linię:
Bilety okresowe na linię 1 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
na tymczasowej trasie linii,
liniami zastępczymi 801 i 804 na całej długości tras,
liniami 11 i 12 na odcinku Dąbrowskiego – Plac Szarych Szeregów.
Bilety okresowe na linię 4 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
liniami zastępczymi 801 i 804 na całej długości tras.
Bilety okresowe na linię 5 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
na tymczasowej trasie linii wszystkimi liniami tramwajowymi na odcinku Bohaterów Warszawy – Plac Kościuszki
autobusem linii 809 na odcinku Plac Gałczyńskiego – Plac Kościuszki.
Bilety okresowe na linię 7 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
na tymczasowej trasie linii,
autobusem linii 809 na całej długości trasy,
liniami 8 i 10 na odcinku Plac Kościuszki – Brama Portowa.
Bilety okresowe na linię 9 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
na tymczasowej trasie linii,
liniami zastępczymi 801, 804 i 809 na całej długości tras,
liniami 8 i 10 na odcinku Plac Kościuszki – Brama Portowa.

^ do góry

Dział Gospodarczego i Inżynieryjnego Zajęcia Pasa Drogowego
Dział Utrzymania Pasa Drogowego
Dział Ewidencji Dróg, Inżynierii Ruchu i Oznakowania Sieci Drogowej
Dział Regulacji Stanów Prawnych Nieruchomości

  

ODBIÓR POJAZDÓW HOLOWANYCH Z DROGI

  

WYKONANIE ZADAŃ W LATACH 2010-2013

  

PLAN WYKONANIA ZADAŃ W 2014r.
 

STREFA PŁATNEGO PARKOWANIA

 

KARTA STREFOWA

 

ZAMÓWIENIA PUBLICZNE

KONTAKT

BAZA TELEADRESOWA

INNE STRONY
 

 
 

 
Copyright (c) ZDiTM Szczecin 2004 Wszelkie prawa zastrzeżone
Optymalizacja pod Internet Explorer 6.0
webmaster: webmaster@zditm.szczecin.pl