Komunikaty
Rozkłady jazdy
Ceny biletów
 
Konsultacje w sprawie sieci komunikacji miejskiej po uruchomieniu Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju
 
 
CENTRALNY SYSTEM ZARZĄDZANIA KOMUNIKACJĄ MIEJSKĄ
 
SZCZECIŃSKA KARTA RODZINNA
 
bilet przez komórkę:
moBilet
SkyCash
 
Przepisy
Linie
Schematy sieci
Wyszukiwarka połączeń
Zgłoś przystanek
Kasy biletowe
Szczecińska Karta Turystyczna
SZCZECIŃSKA KARTA AGLOMERACYJNA
SKA - informacje
 

Dział Optymalizacji Sieci Komunikacyjnej i Realizacji Projektów

Dział Sterowania, Zarządzania i Kontroli Transportu Miejskiego

 
Dział Kontroli Biletów
Dział Taryfowo Biletowy

 


 

 
Zmiana czasu
Data ogłoszenia: 2014-10-24

W nocy z 25 na 26 października nastąpi zmiana czasu z letniego na zimowy.
W związku z tym nastąpią zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej część linii nocnych wykona pomiędzy godz. 2 a 3 kursy dwukrotnie zarówno według czasu letniego, jak i zimowego.
Dodatkowe odjazdy:
linia 525 odjedzie z przystanku Wiszesława o godz. 2:30;
linia 527 odjedzie z przystanku Dworzec Główny o godz. 2:10
linia 530 odjedzie z Placu Rodła o godz. 2:20
Pozostałe linie nocne, po cofnięciu czasu będą oczekiwać na odjazd według czasu zimowego.
Szczegółowe informacje można uzyskać pod całodobowym numerem telefonu Centrali Ruchu ZDiTM – 91 48 00 403.


Więcej autobusów i tramwajów na cmentarze
Data ogłoszenia: 2014-10-24

Dodatkowe kursy na liniach autobusowych i tramwajowych zostaną wprowadzone w ten weekend. Ma to związek ze zwiększoną ilością osób udających się w rejon cmentarzy.

sobota 25 października:

Linia tramwajowa nr 10 kursująca na trasie Las Arkoński – Gumieńce: w godz. 10.00 – 17.00 kursy będą wykonywane co 12 min. Linia obsługiwana będzie wyłącznie taborem niskopodłogowym.
Linia autobusowa nr 64 kursująca pomiędzy Kluczem a przystankiem Dąbie Osiedle będzie obsługiwana autobusami przegubowymi.

niedziela 26 października:

Linia tramwajowa nr 10 kursująca na trasie Las Arkoński – Gumieńce: w godz. 10.00 – 11.00 jeździć będzie co 20 minut, w godz. 11.00 – 17.00 kursy będą wykonywane co 12 min. Linia obsługiwana będzie wyłącznie taborem niskopodłogowym.
Linia autobusowa nr 53 (kursuje na trasie Stocznia Szczecińska – Pomorzany) według specjalnego rozkładu jazdy w godz. 9.30 – 18.00. W tym czasie kursy będą realizowane co 10 minut.
Linia autobusowa nr 64 kursująca pomiędzy Kluczem a przystankiem Dąbie Osiedle będzie obsługiwana autobusami przegubowymi.
Linia autobusowa nr 107 w godz. 9.00 – 17.00 (kursuje na trasie Police Osiedle Chemik – Plac Rodła) będzie jeździć z częstotliwością co 8 minut.
Dodatkowo do dyspozycji będzie tabor rezerwowy, który będzie uruchomiony w razie potrzeb.
Od poniedziałku 27 października do piątku 31 października zwiększona zostanie częstotliwość kursowania linii tramwajowej nr 10. W godz. 7 - 17 tramwaje będą jeździć co 12 minut.

Kolejny Moderus Beta w Szczecinie
Data ogłoszenia: 2014-10-24

W piątek 24 października konstrukcja tramwaju dotarła na specjalnej lawecie do Szczecina. To jednocześnie dwusetny pojazd, który opuścił fabrykę Modertrans.
To drugi tego typu tramwaj, który będzie woził pasażerów po szczecińskich torowiskach. Pierwszy – także zmontowany w Szczecinie - przed dwoma tygodniami rozpoczął kursy na linii 3.
Teraz w warsztatach przy ul. Klonowica tramwaj zostanie złożony przez pracowników Spółki Tramwaje Szczecińskie pod nadzorem przedstawicieli producenta tramwaju.
Pojazd będzie gotowy najpóźniej za 100 dni – tyle czasu przewiduje umowa zawarta przez spółkę Tramwaje Szczecińskie z firmą Modertrans na montaż tramwaju.
Wartość umowy z wykonawcą to 3 540 000 złotych netto. Jest o ok. 100 tańszy od pierwszego pojazdu.
Tramwaj ma 28,25 m. długości i będzie mógł jednocześnie zabrać blisko 200 pasażerów. przy czym ok. 60 może podróżować na siedząco.
Środkowa część pojazdu jest dedykowana osobom niepełnosprawnym. Przód i tył tramwaju jest natomiast wysokopodłogowy.
Pojazd zostanie wyposażony w monitoring, elektroniczny system informacji pasażerskiej i biletomat.

Rozpoczął się remont zajezdni tramwajowej Pogodno
Data ogłoszenia: 2014-10-22

Rozpoczynają się prace budowlane w zajezdni tramwajowej Pogodno mieszczącej się w al. Wojska Polskiego 200.



Podzielona na kilkanaście etapów inwestycja nie wpłynie jednak na funkcjonowanie komunikacji tramwajowej w Szczecinie. Prace będą prowadzone pod ruchem – oznacza to w praktyce, że wykonawca prac będzie musiał zapewnić podczas przebudowy normalne funkcjonowanie zajezdni, z której codziennie wyjeżdża kilkadziesiąt składów obsługujących większość linii.
We wtorek 21 października wykonawca prac firma ZUE S.A. z Krakowa przejął plac budowy. Inwestycja odbywa się w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Dotychczas wykonawca projektował nową zajezdni w oparciu o program funkcjonalno -użytkowy oraz uzyskał pozwolenia umożliwiające prowadzenie prac budowlanych.
W ramach inwestycji zajezdnia będzie całkowicie przebudowana i dostosowana do obsługi pojazdów niskopodłogowych. Na co dzień zajezdnia obsługuje 28 niskopodłogowych Swingów wyprodukowanych i dostarczonych przez bydgoską Pesę. Tramwaje te wymagają innej obsługi niż tramwaje starszego typu.
Układ torowy zostanie przebudowany i rozbudowany w taki sposób, aby umożliwić wyjazd zarówno w kierunku Głębokiego, jak i centrum miasta. Dobudowany zostanie nowy dwudziesty pierwszy tor, który będzie pełnił funkcję toru objazdowego. Na terenie zajezdni wymienionych zostanie blisko 6 kilometrów torów (5 750 metrów toru pojedynczego) oraz sieć trakcyjna. Część torów uzyska nową funkcjonalność m.in. niektóre będą przeznaczone do mycia wózków tramwajowych, demontażu pantografów za pomocą specjalnego żurawia czy obsługi wyłącznie pojazdów niskopodłogowych. Jeden z torów będzie przeznaczony do obsługi taboru za pomocą tokarki podtorowej.



Zadaniem wykonawcy będzie oddanie zajezdni „pod klucz” czyli jej kompletne wyposażenie w specjalistyczny sprzęt do obsługi pojazdów (m.in. zakupione będą tokarka podtorowa, żuraw, suwnice, podnośniki taboru, urządzenia do napełniania piasku, urządzenia do mycia tramwajów. Szczecin jednym z niewielu miast w Polsce, które będzie miało elektroniczny system zarządzania zajezdnią – dotychczas taki system posiada nowa zajezdnia tramwajowa w Poznaniu. Oznacza to, m.in. że w chwili zjazdu do zajezdni tramwaj automatycznie zostanie skierowany w przypisane wcześniej miejsce (tor)- w zależności od statusu będzie ustawiony w kierunku wyjazdu z zajezdni lub np. zostanie skierowany do hali serwisowej.
Nowością będzie nowa hala odstawcza o wymiarach 62 x 96 metrów, która będzie wybudowana na „tyłach” zajezdni
Zakres przebudowy obejmuje także prace rekonstrukcyjne wraz z przebudową i rozbudową istniejących budynków będących w większości pod opieką konserwatorską. Zajezdnia tramwajowa w al. Wojska Polskiego została wybudowana w 1934 roku. W latach 70 i 80 XX wieku zajezdnia była modernizowana.
Wartość tego zadania wynosi 135 300 000 zł brutto. Modernizacja zajezdni Pogodno realizowana jest z dofinansowania w ramach projektu „Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie”. W ramach tego zadania w 2012 roku zmodernizowany został układ torowy na Bramie Portowej, a w tym roku przebudowane zostało torowisko w al. Piastów, na ul. Wawrzyniaka oraz rozjazdy na skrzyżowaniu al. Bohaterów Warszawy z ul. Jagiellońską. Trwa modernizacja torowisk na ul. Gdańskiej i ul. Energetyków wraz z przebudową pętli autobusowo – tramwajowej na Basenie Górniczym. Wartość projektu wynosi 273 443 215, 80 zł (brutto), z czego dofinansowanie wynosi 131 170 000 zł (netto). Kwota dofinansowania stanowi 59 % kosztów kwalifikowanych.
Przebudowa zajezdni zakończy się w drugiej połowie 2015 roku.

Skomunikowanie na Gumieńcach
Data ogłoszenia: 2014-10-21




Od czwartku 23 października na wniosek pasażerów zostanie wprowadzone skomunikowanie porannego kursu linii tramwajowej 8 - odjazd z pętli Gumieńce o godz. 7:04 - z autobusami linii 88 (kurs od strony Osiedla Kapitanów) i linii 89 (z Mierzyna). Zmiana dotyczy dni powszednich.
Czas dodatkowego oczekiwania tramwaju na pasażerów autobusów będzie wynosił minutę.

Będą nowe schody w al. Wyzwolenia
Data ogłoszenia: 2014-10-21

Do końca listopada powinien zakończyć się remont schodów łączących al. Wyzwolenia z ul. Ofiar Oświęcimia (w rejonie bramy dawnego szpitala miejskiego).



Na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego trwają obecnie prace budowlane. Zakres prac obejmuje rozbiórkę starych schodów oraz budowę w ich miejsce nowych. Zagospodarowany zostanie także teraz przyległy do schodów.
Wartość zadania to 137 tys. złotych. Realizacja zadania możliwa jest dzięki środkom przeznaczanym radom osiedli.

Nowy węzeł przesiadkowy przy ul. Eskadrowej
Data ogłoszenia: 2014-10-20

Od soboty 18 października nieczynna jest pętla autobusowo - tramwajowa na Basenie Górniczym. Tymczasowa pętla autobusowa została zlokalizowana na ul. Eskadrowej (na nitce przyległej do terenu lotniska).
Zmiana lokalizacji pętli związana jest z rozpoczęciem kolejnego etapu przebudowy torowisk na ul. Energetyków i ul. Gdańskiej.



Komunikacja miejska

Na tymczasowej pętli zatrzymują się autobusy wszystkich linii zwykłych dojeżdżających dotychczas do Basenu Górniczego: 54, 55, 56, 65, 71, 73 D, 73 Z, 79 i 84 oraz tymczasowa linia zastępcza za tramwaj 807

Mapa - kliknij aby powiększyć:






W celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów korzystających z tego tymczasowego węzła przesiadkowego wszystkie pojazdy wysadzają i zabierają pasażerów po tej samej stronie jezdni. Pasażerowie nie muszą przemieszczać się po prasach ruchu. Wyznaczono 12 tymczasowych przystanków.



Na środkowych przystankach ulokowane zostaną autobusy linii 807 (zastępcze za tramwaj), autobusy zmierzające w stronę Dąbia będą ulokowane bliżej ul. Przestrzennej, natomiast autobusy zmierzające w stronę Zdrojów zatrzymają się bliżej Mostu Pionierów.

Lokalizacja przystanków (od strony dojazdu do ul. Eskadrowej od strony prawobrzeża).



przystanek 1 i 2 – linia 54 kursuje na trasie Most Cłowy – Kijewo / Zakłady Mięsne;
przystanek 3 – linia 84 kursuje na trasie Most Cłowy – Kijewo;
przystanek 4 – linia 65 kursuje na trasie Most Cłowy - Osiedle Bukowe i linia 71 kursuje na trasie Most Cłowy – Osiedle Słoneczne;
przystanek 5 i 6 – linia 807 kursuje na trasie Most Cłowy – Brama Portowa



przystanek 7 – linia 55 kursuje na trasie Most Cłowy – Klucz Autostrada
przystanek 8 – linia 73 Z kursuje na trasie Most Cłowy – Zdroje – Płonia – Zdunowo – Wielgowo – Dąbie – Most Cłowy
przystanek 9 – linia 73 D kursuje na trasie Most Cłowy – Dąbie – Wielgowo – Zdunowo – Płonia – Zdroje – Most Cłowy
przystanek 10 – linia 56 kursuje na trasie Most Cłowy – Dąbie Osiedle
przystanek 11 - linia 79 kursuje na trasie Most Cłowy – Jezierzyce
przystanek 12 – peron rezerwowy
Dla ułatwienia przy tablicach przystankowych z nazwami przystanków zastosowane zostały dodatkowe oznaczenia kolorystyczne. I tak kolorem żółtym oznaczone zostały przystanki w kierunku centrum, kolorem niebieskim w kierunku Zdrojów oraz zielonym w kierunku Dąbia.

Po przeciwległej stronie ulicy Eskadrowej są zlokalizowane wyłącznie perony techniczne.
Linie 54, 55, 56, 73Z, 73 D, 79 i 84 kursują według dotychczas obowiązujących rozkładów jazdy. Na liniach 65, 71 i 807 obowiązują specjalne rozkłady jazdy.
Autobusy linii pośpiesznych A, A bis, B, C, D, E G nie kursują przez ul. Eskadrową. Autobusy linii pośpiesznych jadące w kierunku prawobrzeża na Basenie Górniczym zatrzymują się będą w zatoce na wysokości pętli.



Organizacja ruchu

W związku z wprowadzeniem dużej ilości autobusów komunikacji miejskiej nastąpiła zmiana pierwszeństwa na skrzyżowaniu ul. Przestrzennej z ul. Eskadrową. Ulica Przestrzenna stała się drogą podporządkowaną w stosunku do ul. Eskadrowej. Ponadto w ciągu ul Przestrzennej relacja jazdy na wprost przez ww. skrzyżowanie odbywa się wyłącznie jednym pasem ruchu.



Dla kierowców samochodów zmierzających ul. Gdańską zarówno w stronę centrum bądź w stronę Zdrojów zamknięcie pętli nie wpłynie na płynność ruchu - organizacja ruchu pozostała bez zmian.

Kasy biletowe

W związku z przebudową pętli zmienione zostały także godziny funkcjonowania kas biletowych na prawobrzeżu.
Na czas przebudowy pętli autobusowo – tramwajowej Basen Górniczy tj. zmienione zostały godziny otwarcia kas biletowych Dąbie i Osiedle Bukowe, które czynne są od poniedziałku do piątku w godz. 6- 20. W soboty i niedziele kasy będą nieczynne.

Przebudowa pętli na Basenie Górniczym będzie odbywać się w ramach projektu modernizacji torowisk na ul. Gdańskiej i Energetyków.






Zadanie to współfinansowane jest ze środków Unii Europejskiej. Inwestorem zastępczym jest spółka Tramwaje Szczecińskie.

Zmiany na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II i ul. Wielkopolskiej
Data ogłoszenia: 2014-10-19

Nowa organizacja ruchu obowiązuje na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II z ul. Wielkopolską.



Wprowadzone zmiany mają przede wszystkim ułatwić poruszanie się autobusom linii 87, które kursują ulicą Wielkopolską. Zmieniony został układ pasów ruchu na ul. Wielkopolskiej. Kierowcy jadący od strony ul. Wąskiej w kierunku ul. Monte Cassino mają do dyspozycji ten sam pas ruchu co skręcający w prawo w al. Jana Pawła II.



Na skrzyżowaniu zmieniony został także program sygnalizacji świetlnej. Zamontowane zostały także sekundniki.

Dodatkowo do końca października sekundniki zamontowane będą także na skrzyżowaniach: ul. Wielkopolskiej z ul. Monte Cassino, ul. Monte Cassino z ul. Felczaka oraz ul. Matejki z ul. Malczewskiego.

Przystanek "Hoża"
Data ogłoszenia: 2014-10-16

W związku z prowadzonymi pracami drogowymi na skrzyżowania ul. Bogumińska – Hoża, od dnia 17.10.2014r. godz. 10:00 do odwołania przystanek „Hoża” w kierunku Szosy Polskiej (Polic) dla linii A, 63, 101, 107, 524, zostanie przesunięty o ok. 100 metrów w kierunku ul. Ostrowskiej, na wysokość stacji paliw ORLEN.
Jednocześnie w ww. okresie zawieszony zostanie przystanek „Ogrody Przyjaźń” nż.

Będzie bezpieczniej na przystankach
Data ogłoszenia: 2014-10-14

Rozpoczęła się wymiana nawierzchni na ponad 30 niewydzielonych przystankach tramwajowych w Szczecinie. Prace wykonuje firma Strabag.
Dzięki wprowadzonym zmianom ma być bezpieczniej. Nawierzchnia przystanków będzie wyróżniać się kolorystycznie. Na całej długości ułożone zostaną trójkolorowe maty, dzięki czemu będą wyróżniać rejon przystanków od pozostałej części jezdni. Dodatkowym efektem uzyskanym poprzez sposób ułożenia mat będzie efekt 3 D. Kierowca dojeżdżający do przystanku zobaczy trójwymiarową platformę o długości nawet 50 m - wizualnie odniesie wrażenie, że jest przed przystankiem wyniesionym (wiedeńskim - takie zostały wybudowane na ul. Arkońskiej i ul. Niemierzyńskiej).
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w poniedziałek 6 października przekazał wykonawcy plac budowy.
Montaż mat poprzedzony będzie wymianą nawierzchni na niemal wszystkich remontowanych przystankach, a także wymianą płyt w torowisku. W niektórych miejscach zmiana będzie wiązać się także, że wyznaczeniem nowej lokalizacji przystanku czy przejść dla pieszych.
W pierwszej kolejności maty zostaną wykonane na przystankach:
Parkowa - kierunek Krzekowo;
Parkowa - kierunek Stocznia Szczecińska;
Niemcewicza - kierunek Dworzec Niebuszewo;
Niemcewicza - kierunek Pomorzany;
Odzieżowa - kierunek Dworzec Niebuszewo;
Odzieżowa - kierunek Pomorzany,
W dalszej kolejności prace wykonane będą na pozostałych niewydzielonych przystankach:
Plac Tobrucki - kierunek Las Arkoński;
Plac Tobrucki - kierunek Pomorzany;
Kolumba - kierunek Pomorzany;
Kolumba - kierunek Las Arkoński;
Nadodrzańska - kierunek Las Arkoński;
Nadodrzańska - kierunek Pomorzany;
Świętego Józefa - kierunek Pomorzany;
Świętego Józefa - kierunek Las Arkoński;
Tama Pomorzańska - kierunek Las Arkoński;
Tama Pomorzańska - kierunek Pomorzany;
Frysztacka - kierunek Pomorzany;
Frysztacka - kierunek Dworzec Niebuszewo;
Szpitalna - kierunek Pomorzany;
Szpitalna - kierunek Dworzec Niebuszewo;
Piastów - kierunek Stocznia Szczecińska;
Bohaterów Warszawy - kierunek Krzekowo;
Antosiewicza - kierunek Gocław;
Lubeckiego - kierunek Gocław;
Lubeckiego - kierunek Pomorzany;
Stocznia Remontowa - kierunek Ludowa;
Zajezdnia Golęcin - kierunek Gocław;
Zajezdnia Golęcin - kierunek Pomorzany;
Strzałowska - kierunek Gocław;
Strzałowska - kierunek Pomorzany;
Światowida - kierunek Gocław;
Światowida - kierunek Pomorzany;
Lipowa - kierunek Pomorzany;
Lipowa - kierunek Gocław.
Jedynym przystankiem, na którym nie będą wykonane prace jest przystanek „Dworcowa”. Obecnie to końcowy linii 7.
Zmiany wprowadzone zostaną z inicjatywy Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Partnerami są spółka Tramwaje Szczecińskie oraz Akademia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Koszt prac to ok. 2,3 miliona złotych. Wykonawca wybrany został w ramach przetargu nieograniczonego.

Miejskim autobusem do Gminy Dobra
Data ogłoszenia: 2014-10-14

Od 1 stycznia 2015 roku miejskie autobusy kursujące na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego będą obsługiwać także teren całej Gminy Dobra. To kolejne połączenie w ramach Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.
Dla pasażerów największym udogodnieniem będzie możliwość posługiwania się tymi samymi biletami w Gminie Dobra co na terenie Szczecina a także na terenie Gminy Police i Kołbaskowo (w autobusach jeżdżących na zlecenie ZDiTM).

W poniedziałek 13 października szczecińscy radni podjęli uchwałę dotyczącą zawarcie porozumienia międzygminnego przez Wójta Gminy Dobra Teresę Derę i Prezydenta Miasta Szczecin Piotra Krzystka. Dotychczas porozumienie obejmowało tylko dwie linie (74 kursuje z Bezrzecza do szkoły w Mierzynie) oraz linii 89 (dojeżdża do ul. Grafitowej w Mierzynie).
W rzeczywistości to zgoda na skierowanie miejskich autobusów do wszystkich miejscowości w Gminie Dobra.
Obecnie trwają rozmowy przedstawicieli Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego z przedstawicielami gminy na kształtu temat siatki połączeń pomiędzy poszczególnymi miejscowościami oraz Szczecinem.
To nie jedyne porozumienie międzygminne, które ma zawarte Gmina Miasto Szczecin z gminami ościennymi.
Zawarte są porozumienia z Gminą Police dotyczące zapewnienia komunikacji pomiędzy Szczecinem a tą gminą oraz na terenie gminy (linie A, 101, 102, 103, 106, 107, 109, 110, 111, 524 i 526) oraz Gminą Kołbaskowo w zakresie zapewnienia transportu publicznego pomiędzy Szczecinem a Gminą Kołbaskowo oraz na terenie gminy (linie 70, 81, 83, 88 i 523).
Planowane od stycznia zmiany to kolejne jakie przez ostatni rok wprowadził ZDiTM. Najistotniejsze zmiany to:
Wydłużenia linii tramwajowej nr 10, które od 14 października 2013 roku jeżdżą z Gumieniec do Lasku Arkońskiego.
Zmiana tras autobusów na Niebuszewie dla linii B, 51, 69, 78, 87 i utworzenie autobusowo - tramwajowego węzła przesiadkowego na ul. Asnyka, co znacznie skróciło czas przejazdu pomiędzy północnymi dzielnicami a centrum. Przed zmianami pasażerowie musieli pokonywać nawet 300 metrów.
Od początku 2014 roku miejskie autobusy pojawiły się w kolejnych miejscowościach w Gminie Kołbaskowo. Dziś kursy wykonywane są do Pargowa, Rosówka, Smolęcina, Warnika, Barnisława, Moczył, Kamieńca, Kurowa, Siadła Dolnego i Górnego, Ustowa, Karwowa, Stobna czy Bobolina oraz do Kołbaskowa, Warzymic i Przecławia również.
Uruchomienie linii 89 z Gumieniec do Mierzyna i przedłużenie linii 74 do szkoły w Mierzynie
Skierowanie linii 88 do Osiedla Kapitanów.
Zmiana trasy linii 58 z Gocławia do Placu Rodła przez ul. Strzałowską i Robotniczą
Autobus linii 59 pojechał przez ul. Robotniczą do ul. Nehringa.
Linia 80 kursuje z Zakładów Piekarniczych do ul. Rugiańskiej
Linia A po wycofaniu z ul. Studziennej i skrócenie do Placu Rodła w szczycie została skierowana do Polic (zamiennie za linię F).
Śródmieście Szczecina zostało objęte całodzienną komunikacją. Autobusem linii 86 możemy pojechać przez ul. Jagiellońską z Placu Rodła do Osiedla Kaliny. Warszewo ma połączenie z centrum Szczecina i dworcem głównym. Linia 87 z pętli przy ul. Podbórzańskiej kursuje do ul. Owocowej przez nieznane komunikacji miejskiej rejony: ul. Wąską, ul. Felczaka, ul. Wielkopolską, al. Wojska Polskiego.

Nowy nawierzchnia na ul. Niemcewicza
Data ogłoszenia: 2014-10-13

Ulica Niemcewicza to kolejna ulica w Szczecinie, na której w tym roku odnowiona zostanie nawierzchnia.
Prace wykona firma Strabag na odcinku od ul. Naruszewicza do ul. Kadłubka (z wyłączeniem Ronda Sybiraków, na którym nowa nawierzchnia została położona w ubiegłym roku).
Wykonawca wybrany został w drodze przetargu nieograniczonego. Wartość zamówienia to 675 211, 32 zł.
Rozpoczęcie prac nastąpi po przekazaniu Zarządowi Dróg i Transportu Miejskiego jezdni przez SEC po wykonanej tam modernizacji sieci ciepłowniczej.
W tym roku odnowione zostały już nawierzchnie jezdni m.in. ul. 5 Lipca (pomiędzy ul. Noakowskiego a al. Bohaterów Warszawy), ul. Jagiellońskiej (pomiędzy al. Bohaterów Warszawy a przejazdem kolejowym), nitce wyjazdowej ul. Szosa Stargardzka (pomiędzy ul. Balińskiego a ul. Przyszłości), ul. Kołłątaja (pomiędzy Rondem Sybiraków a ul. Kadłubka), ul. Orzeszkowej (pomiędzy ul. Kołłątaja a ul. Boguchwały), w al. Piastów (od Placu Szarych Szeregów do Ronda Szyrockiego), ul. Wawrzyniaka, ul. 26 Kwietnia (od ul. Santockiej do al. Bohaterów Warszawy). Trwają prace na ul. Szafera (od Areny Szczecin do al. Wojska Polskiego oraz na ul. Zegadłowicza. Dodatkowo na ul. Szafera oraz ul .Zegadłowicza przebudowywane są zatoki autobusowe.
Dzięki wykorzystaniu frezów asfaltowych z ulic, na których wykonywane były prace realizowane są wnioski mieszkańców dotyczące utwardzenia nawierzchni wielu zdegradowanych ulic. ZDiTM przekazał także frez asfaltowy Zakładowi Usług Komunalnych, który poprawił stan alejek na Cmentarzu Centralnym.

Nowy tramwaj rozpoczyna kursy
Data ogłoszenia: 2014-10-08

Moderus Beta - najnowszy szczeciński tramwaj rozpoczyna regularne kursy na linii
W czwartek tramwaj powinien trafić na linię 3, która kursuje pomiędzy Lasem Arkońskim a pętlą tramwajową na Pomorzanach.
To pierwszy w Szczecinie tramwaj częściowo niskopodłogowy. Oznacza to, że środkowa część pojazdu jest niskopodłogowa – natomiast przód i tył wysokopodłogowy.
Pojazd został złożony przez pracowników spółki Tramwaje Szczecińskie z elementów, które dostarczył Modertrans Poznań.
Jednobryłowy tramwaj ma 28,25 metrów długości. Jednorazowo będzie nim mogło podróżować ok. 200 pasażerów, z czego 62 na siedząco. Miejsca siedzące zostały zamontowane także w części niskopodłogowej. Tramwaj został pomalowany zgodnie z obowiązującą w Szczecinie kolorystyką Floating Garden. Wyposażony został w system elektronicznej informacji pasażerskiej i monitoring
Wkrótce do Szczecina trafią elementy do samodzielnego złożenia drugiego tramwaju z częściowo obniżoną podłogą. Tak jak w przypadku pierwszego pojazdu także elementy drugiego dostarczy Modertrans Poznań.

Ulica Bogumińska kolejny etap prac Zmiana lokalizacji przystanku
Data ogłoszenia: 2014-10-07

W związku z rozpoczęciem kolejnego etapu prac związanych z przebudową fragmentu ul. Bogumińskiej oraz przebudową sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Hożej i Bogumińskiej od godz. 8:00 w środę 8 października zmieniona będzie lokalizacja przystanku „Hoża” dla autobusów linii A, 63, 101, 107 i 524 jadących w kierunku centrum. Przystanek zostanie przesunięty ok. 100 metrów w kierunku ul. Ostrowskiej.
Głównym zamierzeniem prac w tym rejonie miasta jest poprawa bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu. Przebudowywany jest odcinek ul. Bogumińskiej o długości ok. 200 metrów. Fragment ul. Bogumińskiej jest poszerzany, wybudowane będą nowe zatoki dla autobusów a perony dostosowane do obsługi osób niepełnosprawnych. Przebudowana będzie sygnalizacja świetlna, która obejmie całe skrzyżowanie.
Na całym odcinku gdzie trwają prace wymieniona będzie nawierzchnia.
Zadanie realizuje firma Strrabag. Wartość zadania to 1 419 480 zł. Wykonawca został wybrany w ramach przetargu nieograniczonego.

Oświetlenie ul. Wernyhory
Data ogłoszenia: 2014-10-07

Rozpoczęła się budowa oświetlenia ulicznego na ul. Wernyhory
Prace wykonuje firma Irel z Klinisk Wielkich. Wykonawca wybrany w drodze przetargu nieograniczonego wycenił prace na 206 148 zł.
Ulicę, która łączy ul. Żołnierską i Mickiewicza z ul. Klonowica oświetlą 22 energooszczędne lampy LED. Wykonawca prac ma 60 dni na realizację zadania od dnia przekazania placu budowy.

Zimowe rozkłady jazdy na linii 53 i 60
Data ogłoszenia: 2014-10-02

Od 1 października w dni robocze przywrócone zostały zimowe rozkłady jazdy linii 53 i 60. Oznacza to, że w godzinach szczytu autobusy kursują co 12 min. a nie jak dotychczas co 15 min.


Podwójna nazwa dla przystanku "Płocka"
Data ogłoszenia: 2014-09-30

Z dniem 1.10.2014 roku następuje wprowadzenie podwójnej nazwy dla przystanku "Płocka", który otrzymuje brzmienie "Płocka" - "Płocka Uniwersytet".

Dodatkowy przystanek dla linii 87
Data ogłoszenia: 2014-09-10

Od poniedziałku 15 września autobusy linii 87 jadące w kierunku przystanku Owocowa Dworzec będą zatrzymywać się na dodatkowym przystanku "Kołłątaja" zlokalizowanym w ciągu ul. Staszica. Jest to przystanek wspólny z linami autobusowymi 53, 60 i 67.

Zmiany na linii 76
Data ogłoszenia: 2014-09-10

Od poniedziałku 15 września na wniosek pasażerów zmieniony zostanie rozkład jazdy linii 76.
Zmiany dotyczą dwóch porannych kursów z przystanku „Tkacka”. Kurs o godz. 6:06 wykonywany będzie z podjazdem na przystanki „Składowa” i „Heyki”, natomiast wcześniejszy o godz. 5:49 będzie wykonywany z pominięciem tych przystanków.

Zmiany na ul. Firlika
Data ogłoszenia: 2014-09-05

W związku z rozpoczynającą się budową kanalizacji sanitarnej na ul. Firlika od poniedziałku 8 września zmienione zostaną trasy i lokalizacje przystanków dla linii 53, 60, 67, 525 i 526.
Prace wykonywane będą na zlecenie Zakładu Wodociągów i Kanalizacji.
Na czas prowadzenia prac przystanek „Stocznia Szczecińska” zostanie przesunięty na ul. Firlika za skrzyżowanie z ul. Ceglaną, przystanek 1 Maja – Business Park zostanie przesunięty na ul. Ceglaną.
Linie tramwajowe 5, 6 i 11 kursować będą bez zmian.
Autobusy linii 53 i 67 od przystanku Antosiewicza do tymczasowego przystanku Stocznia Szczecińska oraz pojadą objazdem ul. Nocznickiego, ul. 1 Maja i Ceglaną. Autobusy jadące w godzinach szczytu od strony ul. Ludowej także pojadą objazdem ul. 1 Maja i Ceglaną.
Trasy autobusów jadących do ul. Ludowej nie zmienią się.
Linia 60 w kierunku nowego przystanku „Stocznia Szczecińska” od przystanku Sczanieckiej pojedzie ul. 1 Maja i Ceglaną do ul. Firlika.
Od tymczasowego przystanku „Stocznia Szczecińska” w kierunku Cukrowej, Pomorzan i ul. Karola Miarki autobusy pojadą stałymi trasami.
Linie 525 i 526 w kierunku Wiszesława i Polic pojadą bez zmian, w kierunku przeciwnym objazdem ul. 1 Maja i Ceglaną.
Na czas prowadzenia prac Zakład Wodociągów i Kanalizacji wyłączy z ruchu ogólnego ul. Nocznickiego i Firlika pomiędzy ul. 1 Maja a Ceglaną. Ograniczenia będą wprowadzone dla pojazdów zmierzających w kierunku ul. Emilii Plater.

Sowa rozświetli Szczecin
Data ogłoszenia: 2014-09-05

Szczecin rozpoczyna realizację programu wymiany oświetlenia ulicznego. na nowoczesne, ekologiczne i ekonomiczne
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego podpisał umowę na dostawę opraw oświetlenie ulicznego w ramach programu priorytetowego "System zielonych inwestycji " (GIS Green Investment Scheme) - część 6 SOWA "Energooszczędne oświetlenie uliczne.”
Realizacja zadania możliwa jest dzięki dofinansowaniu ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w wysokości 45 proc. wartości zadania.
W Szczecinie do września przyszłego roku w miejsce starych nieekonomicznych opraw zamontowanych zostanie łącznie 4985 opraw oświetlenia ulicznego wykorzystujących technologię LED.



Nowe oprawy zamontowane zostaną w centrum Szczecina. Granice obszaru objętego programem znajdują się na pl. Zwycięstwa, ul. Kopernika, ul. Narutowicza, Ku Słońcu, ul. Santockiej, ul. Poniatowskiego, ul. Traugutta, wzdłuż linii kolejowej i Odry Zachodniej.
1900 spośród montowanych opraw zostanie wyposażonych w system umożliwiający zdalnie sterowanie ich pracą. W rzeczywistości oznacza to, że latarnie te będą mogły być wyłączane i włączane w zależności od potrzeb a także przyciemniane lub rozjaśniane. Pozwoli to na regulację w godzinach, w których nie ma potrzeby wykorzystywania pełnej mocy opraw.
Montaż nowoczesnych lamp ma za zadanie zmniejszenie zużycia energii, co bezpośrednio przełoży się na zmniejszenie emisji CO2 i ochronę środowiska.
Oprawy dostarczy do Szczecina firma Philips Lighting Poland, która udzieliła Zarządowi Dróg i Transportu Miejskiego 10 letniej gwarancji. Wykonawca został wybrany w drodze przetargu nieograniczonego. Wartość umowy to 7 940 488, 80 zł czyli o ponad 508 tysięcy mniej niż ZDiTM planował przeznaczyć na to zadanie.
Pierwsze nowoczesne oprawy zostaną zamontowane jeszcze we wrześniu.

W al. 3 Maja będzie nowe torowisko
Data ogłoszenia: 2014-09-05

Spółka Tramwaje Szczecińskie szuka wykonawcy, który przebuduje torowisko i sieć trakcyjną oraz infrastrukturę towarzyszącą w al. 3 Maja
Wyremontowany zostanie odcinek pomiędzy ul. Drzymały a ul. Dworcową.
Zwycięzca przetargu po podpisaniu umowy będzie miał 120 dni roboczych na realizację zadania oraz czas do 20 maja 2015 na zakończenie prac związanych z zielenią.
Otwarcie ofert w przetargu zaplanowano na 22 września.
Obecnie na zlecenie Wydziału Inwestycji Miejskich Urzędu Miasta modernizowane są ul. Narutowicza i ul. Potulicka wraz z torowiskiem i siecią trakcyjną.
Remont torowiska wydzielonego w al. 3 Maja przyczyni się do poprawy komfortu podróżowania komunikacją miejską na kolejnym odcinku sieci tramwajowej w Szczecinie.

Nowa sprzęt ZDiTM
Data ogłoszenia: 2014-08-31

Nowoczesną wielofunkcyjną zamiatarkę chodnikową kupił Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego
Zakup urządzenia pozwoli na zwiększenie efektywności oczyszczania pasa drogowego. Obsługą urządzenia zajmą się pracownicy zatrudnieni w ramach prac interwencyjnych.



Zamiatarkę można także używać zimą, gdyż zamiennie może być wyposażona w pług i posypywarkę. Wielofunkcyjny pojazd będzie używany również jako odkurzacz, myjka ciśnieniowa oraz kosiarka.
Urządzenie posiada pojemnik, który pomieści nawet 500 kg zanieczyszczeń.



Zakup był możliwy dzięki oszczędnościom, jakie ZDiTM uzyskał podczas rozstrzygania przetargów na utrzymanie dróg w Szczecinie na lata 2014 - 2016.
Do przetargu na dostarczenie urządzenia przystąpiła firma Hako Polska.
Koszt pojazdu (cena z przetargu) to 251 535 zł brutto. Maszyna pojawi się na szczecińskich chodnikach we wrześniu.

Nowe pasy rowerowe. Na ul. Rayskiego i w al. Piłsudskiego jeździmy po nowemu.
Data ogłoszenia: 2014-08-30

Na ul. Rayskiego (pomiędzy al. Wyzwolenia a Placem Grunwaldzkim) oraz w al. Piłsudskiego (na odcinku od ul. Mazurskiej do Placu Szarych Szeregów) utworzone zostały pasy rowerowe. Uporządkowane zostało także parkowanie na obu ulicach.



W miejsce niebezpiecznego skrzyżowania ul. Rayskiego z ul. Mazurską utworzone zostało mini rondo.
Na ul. Rayskiego pas rowerowy o szerokości 1,5 metra wyznaczony został na odcinku od al. Wyzwolenia do Placu Grunwaldzkiego (jezdnia w kierunku Placu Grunwaldzkiego). Na jezdni w kierunku al. Wyzwolenia (pomiędzy Placem Grunwaldzkim a ul. Mazurską) wyznaczony został pas postojowy o szerokości 2 m.
W al. Piłsudskiego pasy rowerowe zostały utworzone na odcinku od ul. Mazurskiej do Placu Szarych Szeregów (z wyłączeniem Placu Grunwaldzkiego i Placu Odrodzenia). Na jezdni w kierunku Placu Szarych Szeregów utworzony pas rowerowy ma szerokość 1.5 m. Kierowcy mają do dyspozycji dwa pasy ruchu po 3 m. każdy oraz pas postojowy o szerokości 2,5 m. Postój jest możliwy wyłącznie na jezdni.
W kierunku ul. Mazurskiej pas rowerowy będzie ma także szerokość 1,5 m.. Kierowcy mogą poruszać się dwoma pasami ruchu o szerokości 3 m. każdy. Wyznaczone zostały także miejsca postojowe - parkowanie dozwolone jest częściowo na chodniku.

Autobusem przez Śródmieście: nowa linia autobusowa nr 86, zmiana trasy linii nr 87
Data ogłoszenia: 2014-08-25

Dwie linie autobusowe od poniedziałku 25 sierpnia kursują przez Śródmieście Szczecina



Nowa linia 86 połączyła Osiedle Kaliny z Placem Rodła a linia 87 kursująca z Podbórza do pętli przy ul. Kołłątaja została wydłużona do ulicy Owocowej.
Dzięki wprowadzonym zmianom autobusy dojeżdżają w miejsca, których komunikacja miejska dotąd nie obejmowała np. pod szpital przy ul. Jagiellońskiej, w rejon deptaka przy ul. Bogusława (pl. Zamenhofa), pod Teatr Lalek Pleciuga czy Basen Floating Arena. Zwykła linia autobusowa kursuje także al. Wojska Polskiego na odcinku od Placu Szarych Szeregów do Placu Zwycięstwa oraz ul. Wielkopolską.

Linia 86 kursuje na trasie Osiedle Kaliny – Plac Rodła z częstotliwością co 15-20 minut w godz. 5-18 oraz co 20 min. w godz. 18 – 23 oraz w soboty i dni świąteczne.
Trasa autobusu od Osiedla Kaliny do Placu Rodła przebiega ul. Witkiewicza, ul. Jagiellońską do Placu Lotników a następnie ul. Mazurską do al. Piłsudskiego gdzie mieści się przystanek końcowy. Następnie autobus jedzie al. Wyzwolenia, ul. Obrońców Stalingradu przez Plac Zgody do ul. Jagiellońskiej i dalej w kierunku Osiedla Kaliny ul. Jagiellońską i Witkiewicza.
Przystanki dla linii 86:
„Osiedle Kaliny” – przystanek wspólny z linią 75 w kierunku Dworca Głównego;
„Witkiewicza Szkoła” – w obu kierunkach przystanek wspólny z linią 75;
„Św. Jana Bosko nż” – przystanki na żądanie zlokalizowane na ul. Witkiewicza przy skrzyżowaniu z ul. Św. Jana Bosko;
„Jagiellońska Szpital” – przystanki zlokalizowane na ul. Jagiellońskiej w rejonie szpitala MSW;
„Strzelecka nż” – przystanki na żądanie zlokalizowane na ul. Jagiellońskiej w rejonie skrzyżowania z ul. Strzelecką;
„Bohaterów Warszawy” – nowe przystanki zlokalizowane na ul. Jagiellońskiej między skrzyżowaniami z al. Bohaterów Warszawy i z ul. Pocztową;
„Piastów” – nowy przystanek w kierunku Osiedla Kaliny na ul. Jagiellońskiej przed al. Piastów, w kierunku Placu Rodła wspólny z tramwajem linii 5;
„Plac Zamenhofa” – nowy przystanek w kierunku Placu Rodła zlokalizowany na placu;
„Plac Lotników” – nowy przystanek w kierunku Placu Rodła – zlokalizowany na placu;
„Plac Rodła” – przystanek końcowy wspólny z linią 70 w al. Piłsudskiego;
„Plac Rodła LOT” – przystanek wspólny z liniami pośpiesznymi w kierunku prawobrzeża;
„Św. Wojciecha” – nowy przystanek w kierunku Osiedla Kaliny zlokalizowany na ul. Obrońców Stalingradu przy skrzyżowaniu z ul. Św. Wojciecha;
„Plac Zgody” – nowy przystanek w kierunku Osiedla Kaliny zlokalizowany za placem Zgody w ciągu al. Wojska Polskiego.
Linię obsługują obsługiwać autobusy należące do Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Klonowica: w dni powszednie trzy w soboty i dni świąteczne dwa.




Linia 87 kursuje na trasie Owocowa Dworzec - Podbórz z częstotliwością co 20 minut dni powszednie, soboty i dni świąteczne. W godzinach szczytów przewozowych (pomiędzy godz. 6:10 a 8:30 i 14:10 a 17:30) część kursów wykonywana jest z Podbórza do pętli przy ul. Kołłątaja. Wprowadzenie dodatkowych kursów pozwoliło na zachowanie 10 minutowej częstotliwości w szczycie na dotychczasowej trasie.
Linię obsługuje w dni powszednie sześć autobusów niskopodłogowych ze Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Klonowica" a w soboty i dni świąteczne cztery.
Na odcinku pomiędzy pętlą Podbórz a przystankiem Niemcewicza lokalizacja przystanków nie zmieniła się. Zamiast wjeżdżać na pętlę przy ul. Kołłątaja autobusy w kierunku ul. Owocowej jadą przez Rondo Giedroycia, ul. Staszica, ul. Lubomirskiego, al. Wyzwolenia, ul. Felczaka, ul. Wąską, ul. Wielkopolską, Plac Szarych Szeregów, al. Wojska Polskiego, Plac Zwycięstwa, Bramę Portową, al. 3 Maja do ul. Owocowej, Powrót w stronę ul. Podbórzańskiej odbywa się ul. Nową, ul. Dworcową, przez Bramę Portową, al. Wojska Polskiego, ul. Wielkopolską, ul. Felczaka, al. Wyzwolenia, ul. Lubomirskiego, ul. Staszica, ul. Kołłątaja i dalej starą trasą.
Na pętlę przy ul. Kołłątaja wjeżdżają autobusy wykonujące kursy na skróconej trasie Kołłątaja - Podbórz.
Nowe przystanki dla linii 87:
"Kołłątaja" - w kierunku ul. Owocowej wspólny z linia B na ul. Kołłątaja przed wjazdem na Rondo Giedroycia; w kierunku Podbórza przystanek dla autobusów jadących z ul. Owocowej mieścić się będzie na ul. Staszica przed Rondem Giedroycia (przystanki wspólnie z liniami B, 53,60 i 67). Z dotychczasowego peronu na pętli będą wykonywane skrócone kursy szczytowe na trasie Kołłątaja - Podbórz;
"Wąska Floating Garden" - nowy przystanek zlokalizowany na ul. Felczaka przed ul. Wąską w kierunku ul. Owocowej oraz na ul. Felczaka przed skrzyżowaniem z ul. Wąską w kierunku Podbórza;
"Św. Jana Pawła II" - nowe przystanki zlokalizowane na ul. Wielkopolskiej za skrzyżowaniem z al. Jana Pawła II;
"Plac Szarych Szeregów" - przystanek w kierunku ul. Owocowej zlokalizowany w al. Wojska Polskiego za Placem Szarych Szeregów, w kierunku Podbórza w zatoce wspólnej z linią E;
"Plac Zgody" w kierunku przystanku Owocowa Dworzec zlokalizowany w zatoce dla linii E, w kierunku Podbórza nowy przystanek zlokalizowany za Placem Zgody wspólny z linią 86 w kierunku Osiedla Kaliny;
"Plac Zwycięstwa" w obu kierunkach przystanki wspólne z liniami 61, 75, 81 i E;
"Brama Portowa" w kierunku ul. Owocowej przystanek zlokalizowany w al. Niepodległości przy byłej Galerii Centrum, w kierunku Podbórza na wspólnym tymczasowym przystanku linii tramwajowej 7 w kierunku Krzekowa;
"Plac Zawiszy" w kierunku ul. Owocowej przystanek zlokalizowany w al. 3 Maja wspólnie z linią 529 w kierunku ul. Jaworowej;
"Owocowa Dworzec" przystanek końcowy zlokalizowany na ul. Owocowej przy zejściu na perony Dworca Szczecin Główny;
"Plac Tobrucki" w kierunku Podbórza wspólny z linią tramwajową 3 w kierunku Lasu Arkońskiego.
Rozkłady jazdy obu linii dostępne są w zakładce z rozkładami jazdy.
Szczegółową mapkę można pobrać tutaj.

Ulica Jagiellońska już jednokierunkowa
Data ogłoszenia: 2014-08-19

Nowa organizacja ruchu obowiązuje od poniedziałku 18 sierpnia na ul. Jagiellońskiej (na odcinku od al. Wojska Polskiego do Placu Lotników).
Ruch samochodów odbywa się w jednym kierunku od al. Wojska Polskiego do pl. Lotników.



Zmienione zostały także zasady parkowania na ul. Jagiellońskiej: po jednej stronie jezdni wyznaczone zostały miejsca postojowe skośne pod kątem 60 stopni całkowicie na jezdni, po drugiej stronie jezdni dopuszczone zostało parkowanie równoległe częściowo na jezdni i chodniku.
Jednocześnie utworzony został kontrapas dla rowerzystów - oznacza to, że mogą się oni poruszać po jezdni także w kierunku przeciwnym do ruchu samochodów.



Po wprowadzeniu zmian kierowcy mają do dyspozycji jezdnię o szerokości 3,25 m.
Zmiana organizacji ruchu na odcinku od al. Wojska Polskiego do pl. Lotników pozwoliła na wyznaczenie 147 miejsc postojowych dla samochodów. Wyznaczone zostały także cztery miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych, trzy dla pojazdów zaopatrzenia oraz tzw. miejsce „Kiss&Ride” na trzy pojazdy, które umożliwi chwilowe zatrzymanie się, aby np. wysadzić pasażera.



Na Placu Zamenhofa utworzony został przystanek autobusowy, na którym od 25 sierpnia zatrzymywać się będą autobusy nowej linii 86, która będzie kursować na trasie Osiedle Kaliny - Plac Rodła.


Projekt zmian objął również wprowadzenie strefy ograniczenia prędkości - tzw. strefy 30 - nie tylko na ul. Jagiellońskiej, ale również w całym kwartale ulic: Wojska Polskiego, Piłsudskiego, Papieża Jana Pawła II, Obrońców Stalingradu wprowadzona zostanie strefa do 30 km/h. Celem tej zmiany jest uspokojenie ruchu, szczególnie w miejscach gdzie jest duże natężenie pieszych.

Zostaw korespondencję w kasie biletowej
Data ogłoszenia: 2014-08-18

W celu sprawniejszej obsługi mieszkańców od dnia 11.08.2014 r. w kasie biletowej mieszczącej się w Urzędzie Miasta przy pl. Armii Krajowej 1 przyjmowana jest korespondencja kierowana do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Dokumenty są przyjmowane w godzinach pracy kasy tj. w dni powszednie od 7.30 do 15.30, w dni powszednie.

Prace drogowe w ciągu al. Piastów
Data ogłoszenia: 2014-08-07

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego informuje, iż dzisiaj (7.08.2014 r.) przekazany został plac budowy zadania pn. Odnowa nawierzchni bitumicznej jezdni w ciągu al. Piastów.

Pierwsze utrudnienia dla kierowców wystąpią za około 2 tygodnie.
Prace prowadzone będą na odcinku od ul. Jagiellońskiej do pl. Szyrockiego oraz na odcinku od ul. Dąbrowskiego do ul. Jagiellońskiej z wyłączeniem pl. Kościuszki oraz skrzyżowania ulic Piastów - Ku Słońcu – Narutowicza i obejmą regulację urządzeń podziemnych, wykonanie warstwy wiążącej wzmocnionej siatką szklano – węglową oraz ułożenie warstwy ścieralnej, na powierzchni ok. 23 000 m².
Na realizację zadania wybrany wykonawca ma 60 dni kalendarzowych od dnia przekazania placu budowy.
Prace prowadzi firma PRD NOWOGARD S.A.
Wartość umowy to kwota 2 656 785, 42 zł.

Poprawa funkcjonowania transportu miejskiego w aglomeracji szczecińskiej poprzez zastosowanie systemów telematycznych – etap II
Data ogłoszenia: 2014-08-05

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego informuje, że w ramach trwającego projektu pn.: „Poprawa funkcjonowania transportu miejskiego w aglomeracji szczecińskiej poprzez zastosowanie systemów telematycznych – etap II”, rozpoczął się montaż kasowników biletu elektronicznego.



Urządzenia montowane są równolegle w autobusach i tramwajach, należących do wszystkich przewoźników, a ich zakończenie planowane jest na koniec września.
Bilet elektroniczny będzie można jednak skasować dopiero po wdrożeniu całego systemu.

Oprócz kasowników montowany w pojazdach komunikacji miejskiej jest również system monitoringu wizyjnego, system dynamicznej informacji pasażerskiej, system zarządzania flotą, czy tez system zliczania potoków pasażerskich.
W rejonie przystanków komunikacji miejskiej trwają prace związane z układaniem instalacji elektrycznej w związku z montażem 80 tablic dynamicznej informacji pasażerskiej i 35 biletomatów stacjonarnych.

Nowe elementy SIM
Data ogłoszenia: 2014-07-30

Nowe elementy Systemu Informacji Miejskiej zostaną zamontowane w tym roku na szczecińskich ulicach. Pojawi się blisko 1000 nowych elementów.

W Szczecinie zamontowanych zostanie 679 dwustronnych tablic kierunkowych dla pieszych. Tablice ustawione zostaną w 59 lokalizacjach głównie w Śródmieściu. Będą wskazywać kierunki poruszania się pieszych m.in. do obiektów użyteczności publicznej, zabytków, parków, obiektów kultury, nauki, rozrywki, sportu czy rekreacji.
Informacje na tablicach wskazujące miejsca wraz z kierunkami i przybliżonym czasem, jaki zajmie dotarcie do wskazanego miejsca będą umieszczone w trzech językach: polskim, niemieckim i angielskim. Tablice będą zgodne z kolorystyką Floating Garden.
Tablice kierunkowe dla pieszych przeznaczone są głównie dla turystów oraz osób odwiedzających Szczecin i mają ułatwić poruszanie się po Szczecina: odnalezienie ważnych instytucji, urzędów czy, zabytków.
Dodatkowo kontynuowana będzie budowa podsystemu tablic z nazwami ulic na 90 skrzyżowaniach głównie na osiedlach: Niebuszewo i Arkońskie Niemiierzyn. Łącznie zamontowanych będzie 237 nowych, dwustronnych tablic z nazwami ulic.
Nowe elementy SIM wykona i zamontuje konsorcjum firm Giera Jonkowo koło Olsztyna – Utal Poznań za kwotę 589 170 zł. Wykonawca został wybrany w drodze przetargu nieograniczonego przeprowadzonego przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego.
W tym roku zostanie także opracowany projekt witaczy, które w przyszłości staną przy wjazdach do Szczecina. Będą one następnym elementem budowanego w mieście SIM.
Wprowadzany w Szczecinie System Informacji Miejskiej ma służyć poprawie ładu wizualnego i jakości przestrzeni publicznej. Najistotniejszą jego cechą jest jednolitość stosowanych nośników, wzorów, jak i kolorystyki. Trzon Systemu stanowią: tablice z nazwami ulic, z numeracją budynków, oznakowania miejsc wyjątkowych. Od tego roku także tablice kierunkowe dla pieszych. Szczeciński SIM obejmuje również szereg innych oznakowań i urządzeń miejskich np.: pojazdy i infrastrukturę komunikacji miejskiej, wszelkiego typu tablice informacyjne, elementy małej architektury czy meble miejskie.

Rusza przebudowa torowisk na ul. Gdańskiej i ul. Energetyków
Data ogłoszenia: 2014-07-25



Od poniedziałku 28 lipca wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej i organizacji ruchu związane z remontem torowisk na ul. Gdańskiej i ul. Energetyków
Z ul. Gdańskiej i Energetyków wycofana zostanie komunikacja tramwajowa. Na trasie Basen Górniczy – Brama Portowa kursować będą autobusy zastępczej linii 807.

Przystanki dla linii 807:
Basen Górniczy (dla wysiadających) – przystanek zlokalizowany między wjazdem na pętlę tramwajową a przystankiem dla linii „A” i „B” w kierunku prawobrzeża. przystanek dla wsiadających zostanie usytuowany wewnątrz pętli tramwajowej;
Merkatora (w obu kierunkach) – przystanek linii nocnych,
Parnica (w obu kierunkach) – przystanek linii nocnych,
Baltona (w obu kierunkach) – przystanek linii nocnych,
Energetyków (w obu kierunkach) – przystanek linii nocnych,
Wyszyńskiego (kierunek Brama Portowa) – przystanek autobusowo-tramwajowy,
Wyszyńskiego (kierunek Basen Górniczy) – przystanek wspólny z liniami 52 i 76,
Brama Portowa (dla wysiadających) przystanek autobusowo-tramwajowy wspólny z linią 2 i liniami pośpiesznymi w kierunku Dworca Niebuszewo,
Brama Portowa (dla wsiadających kierunek Basen Górniczy) – przystanek autobusowo-tramwajowy wspólny z liniami pośpiesznymi w prawobrzeża.
Autobusy będą kursować w dni powszednie w szczycie co 4 minuty, pomiędzy szczytami przewozowymi oraz w soboty w godz. 9 -18 i niedziele w godz. 11 – 18 co 6 minut, w pozostałym okresie co 10 minut.
Kursowanie linii 2 jeżdżącej obecnie na trasie Dworzec Niebuszewo – Basen Górniczy zostanie zawieszone. Do Dworca Niebuszewo skierowane zostaną tramwaje linii 8. Linia ta będzie jeździć na trasie Gumieńce – Dworzec Niebuszewo z dotychczasową częstotliwością
Linia 7 jeździć będzie na trasie Krzekowo – Dworcowa wg specjalnego rozkładu jazdy
Dodatkowe zmiany na liniach tramwajowych:
Zmienione zostaną rozkłady jazdy linii 5 (na trasę skierowane zostaną dodatkowe tramwaje niskopodłogowe), 10 i 12.
Pasażerowie posiadający bilety na linie 2, 7 i 8 upoważnieni są do korzystania z linii 807.
Wprowadzone zostaną także zmiany w organizacji ruchu na ul. Gdańskiej i Energetyków.
Zawężone zostaną wewnętrzne pasy ruchu w obu kierunkach na odcinku od Basenu Górniczego do ul .Celnej. Na Moście Portowym w kierunku centrum dostępny dla ruchu ogólnego będzie jeden pas ruchu a stronę prawobrzeża dwa z możliwością wyłączenia pasa wewnętrznego w dni wolne od pracy lub w nocy. Zamknięty zostanie skręt w lewo z ul. Energetyków w Celną. Dojazd do ul. Celnej poprowadzony będzie przez ul. Władysława IV, ul. Bulwar Gdański, ul. Heyki.
Częściowo zachowany zostanie bus pas na ul. Energetyków.. Ruch ogólny w kierunku centrum na odcinku od Mostu Portowego do wjazdu od strony portu (na wysokości ul. Świętego Floriana) możliwy będzie jezdnią równoległą do ul. Energetyków. Bez zmian kursować będą autobusy komunikacji miejskiej i taksówki.
Prace wykonywać będzie firma Energopol Szczecin Wykonawca zmodernizuje torowiska na ul. Energetyków, ul. Gdańskiej oraz na pętli Basen Górniczy. Szczecińska firma przebuduje 8 296 metrów toru pojedynczego torowisk, sieć trakcyjną, przystanki. Ustawi nowe wiaty przystankowe. Przebuduje także pętlę autobusowo – tramwajową na Basenie Górniczym.
Dzięki modernizacji torowisk na ul. Energetyków i Gdańskiej zwiększy się atrakcyjność komunikacji miejskiej pomiędzy prawo a lewobrzeżem Szczecina, poprawi bezpieczeństwo i skróci czas przejazdu
Wartość umowy z Energopolem wynosi 79 775 601, 99 zł. Inwestorem zastępczym jest spółka Tramwaje Szczecińskie sp. z o.o.
Inwestycja dofinansowana jest ze środków Unii Europejskiej w ramach projektu „Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie”. Wartość projektu wynosi 273 443 215, 80 zł z czego wysokość dofinansowania to 131 170 000 zł.

Zmiany w rejonie Ronda Sybiraków
Data ogłoszenia: 2014-07-25

Od poniedziałku 28 lipca zmieniona zostanie organizacja ruchu w rejonie Ronda Sybiraków
W związku z pracami prowadzonymi na zlecenie SEC zamknięty dla ruchu będzie wjazd na Rondo Sybiraków ulicą Niemcewicza od strony ul. Krasińskiego oraz zjazd z ronda w ul. Niemcewicza w kierunku ul. Kadłubka.

Zmiany na Placu Żołnierza Polskiego
Data ogłoszenia: 2014-07-23

W związku z prowadzonymi pracami na zlecenie SEC na Placu Żołnierza Polskiego i w al. Wyzwolenia od 24 lipca wyłączony zostanie z ruchu prawoskręt z Placu Żołnierza Polskiego (dla jadących od strony Trasy Zamkowej) w al. Wyzwolenia.
Dojazd do al. Wyzwolenia będzie możliwy po objechaniu placu.

Przebudowa ul. Jana Zamoyskiego i Teofila Lenartowicza - oddanie placu budowy
Data ogłoszenia: 2014-07-17

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego informuje, iż plac budowy zadania pn. Przebudowa ul. Jana Zamoyskiego i Teofila Lenartowicza został przekazany dnia 7.07.2014 r. Od tego dnia wykonawca prac tj. firma Elbud ma 90 dni na realizację zadania.
Obecnie wprowadzony został pierwszy etap czasowej organizacji ruchu, zgodnie z którym ul. Zamoyskiego została zamknięta dla ruchu ogólnego, za wyjątkiem dojazdu do posesji, który jest zapewniony.
Ruch na ulicy Teofila Lenartowicza odbywa się normalnie.
W ramach zadania przebudowana będzie sieć wodociągowa, kanalizacja deszczowa, przełożona i zabezpieczona zostanie sieć elektroenergetyczna. Wykonana zostanie nowa nawierzchnia jezdni, chodniki, miejsca parkingowe oraz elementy uspokojenia ruchu.

Wartość umowy to kwota 1 591 691, 97 zł.
Prace prowadzone są na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego.
O kolejnych zmianach w organizacji ruchu będziemy informować na bieżąco.

Konsultacje w sprawie sieci komunikacji miejskiej po uruchomieniu Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju
Data ogłoszenia: 2014-07-04

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego na stronie internetowej www.zditm.szczecin.pl, w zakładce Konsultacje w sprawie sieci komunikacji miejskiej po uruchomieniu Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju przedstawia ankietę i 3 warianty sieci komunikacji miejskiej zaproponowane przez Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, który przygotował koncepcję zmian.
Pasażerowie mogą także zgłaszać swoje uwagi i propozycje na adres konsultacje@zditm.szczecin.pl.
Konsultacje będą wieloetapowe i potrwają do końca 2014 roku. W kolejnym etapie ankiety zostaną udostępnione także pasażerom w miejscach gdzie znajdują się punkty socjalne ZDiTM oraz kasy biletowe.
Materiał będzie podstawą do rozpoczęcia dyskusji na temat sieci komunikacji miejskiej po uruchomieniu SST. Zaprezentowany materiał nie jest ostateczną wersją sieci, a tylko propozycją zmian.
O kolejnych etapach i terminach konsultacji będziemy informować na bieżąco.

Kolejne zmiany w komunikacji miejskiej
Data ogłoszenia: 2014-04-14

Od 15 kwietnia obowiązują zmiany w komunikacji miejskiej spowodowane modernizacją torowisk oraz przebudową ul. Potulickiej i Narutowicza.
Zmiany na ul. Potulickiej i ul. Narutowicza
W związku z rozpoczęciem kolejnego etapu modernizacji ul. Potulickiej i ul. Narutowicza zmienione są trasy tramwajów linii 1.
Linia 1 jeździ na trasie Głębokie – Dworcowa.
Komunikację w rejonie prac zapewniają dwie linie autobusowe 801 i 804.
Linia 801 jeździ na trasie: Czarnieckiego – Brama Portowa – Plac Zwycięstwa – al. Wojska Polskiego – Plac Zgody – Obrońców Stalingradu – Plac Andersa –– al. Niepodległości – Brama Portowa – 3 Maja Kaszubska – Czarnieckiego.
Przystanki dla linii 801:
- „Czarnieckiego” (na ul. Czarnieckiego przy skrzyżowaniu z ulicą Kaszubską),
- “3 Maja” (wspólny z linią nocną 529),
- „Brama Portowa” (w kierunku Placu Andersa dotychczasowy peron linii 9 w kierunku Głębokiego, w kierunku Czarnieckiego dotychczasowy peron linii 1 w kierunku Potulickiej),
- “Plac Zwycięstwa” (przystanek przy Medicusie),
- “Plac Zgody” (w kierunku Placu Andersa, przystanek wspólny z linią „E”),
- „Plac Andersa” (zatoka przystankowa na ul. Obrońców Stalingradu, między skrzyżowaniami z ul. Św. Wojciecha i ul. Kaszubską).
Częstotliwość kursowania w dni robocze w godz. 5:00-6:00 co 7-8 min., 6:00-17:30 co 6 min, 17:30-20:00 co 12 min, 20:00-23:00 co 20 min,
w soboty w godz. 5:00-9:00 i 18:00-23:00 co 20 min., 9:00-18:00 co 12 min.
w niedziele i święta w godz. 5:00-11:00 i 18:00-23:00 co 20 min, 11:00-18:00 co 12 min, w rozkładzie specjalnym (Wielkanoc) w godz. 5:00-11:00 i 18:00-23:00 co 24 min, 11:00-18:00 co 20 min.
Linia 804 jeździ na trasie: Piekary – Dąbrowskiego - Piekary
Przystanki dla linii 804:
- „Piekary” (na ul. Grudziądzkiej przy skrzyżowaniu z ulicą Dąbrowskiego),
- “Kusocińskiego nż” (wspólny z linią nocną 529),
- „Dąbrowskiego” (wspólne z liniami nocnymi 523, 524 i 529).
W dni robocze w godz. 5:00-20:00 autobus tej linii kursuje co 15 min, w godz. 20:00-23:00 co 20 min, w soboty, w niedziele i święta co 20 min.
Zmieniona została także trasa autobusu linii 529 (Głębokie / Krzekowo – Plac Rodła).
Od przystanku 3 Maja autobusy jadą ulicami Owocową – Nową – Kolumba – Dąbrowskiego i dalej od przystanku „Kusocińskiego” stałą trasą.
Przystanek „Owocowa” w kierunku w kierunku Głębokiego zostanie przeniesiony na ul. Owocową za skrzyżowanie z al. 3 Maja, w kierunku Placu Rodła przystanek będzie zlokalizowany w al. 3 Maja za skrzyżowaniem z ul. Korzeniowskiego.
Uruchomione zostały dodatkowe przystanki „Piekary” na ul. Dąbrowskiego zlokalizowane za skrzyżowaniem ul. Dąbrowskiego / Piekary / Grudziądzkiej.

Zasady korzystania z biletów na jedną linię:
Bilety okresowe na linię 1 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
na tymczasowej trasie linii,
liniami zastępczymi 801 i 804 na całej długości tras,
liniami 11 i 12 na odcinku Dąbrowskiego – Plac Szarych Szeregów.
Bilety okresowe na linię 4 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
liniami zastępczymi 801 i 804 na całej długości tras.
Bilety okresowe na linię 5 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
na tymczasowej trasie linii wszystkimi liniami tramwajowymi na odcinku Bohaterów Warszawy – Plac Kościuszki
autobusem linii 809 na odcinku Plac Gałczyńskiego – Plac Kościuszki.
Bilety okresowe na linię 7 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
na tymczasowej trasie linii,
autobusem linii 809 na całej długości trasy,
liniami 8 i 10 na odcinku Plac Kościuszki – Brama Portowa.
Bilety okresowe na linię 9 upoważniają do przejazdu:
na dotychczasowej trasie linii (tj. przed remontem),
na tymczasowej trasie linii,
liniami zastępczymi 801, 804 i 809 na całej długości tras,
liniami 8 i 10 na odcinku Plac Kościuszki – Brama Portowa.

^ do góry

Dział Gospodarczego i Inżynieryjnego Zajęcia Pasa Drogowego
Dział Utrzymania Pasa Drogowego
Dział Ewidencji Dróg, Inżynierii Ruchu i Oznakowania Sieci Drogowej
Dział Regulacji Stanów Prawnych Nieruchomości

  

ODBIÓR POJAZDÓW HOLOWANYCH Z DROGI

  

WYKONANIE ZADAŃ W LATACH 2010-2013

  

PLAN WYKONANIA ZADAŃ W 2014r.
 

STREFA PŁATNEGO PARKOWANIA

 

KARTA STREFOWA

 

ZAMÓWIENIA PUBLICZNE

KONTAKT

BAZA TELEADRESOWA

INNE STRONY
 

 
 

 
Copyright (c) ZDiTM Szczecin 2004 Wszelkie prawa zastrzeżone
Optymalizacja pod Internet Explorer 6.0
webmaster: webmaster@zditm.szczecin.pl