Nowa organizacja na ul. 3 Maja

Na ul. 3 Maja na odcinku od ul. Owocowej jezdnię zawężono do jednego pasa ruchu. Wydzielono pas rowerowy oraz zatokę do parkowania równoległego. Na odcinku pomiędzy dwoma wlotami pl. Zawiszy Czarnego pas rowerowy przejdzie w pas do skrętu w prawo. Na dalszym fragmencie, od pl. Zawiszy Czarnego jezdnia ponownie została zwężona do jednego pasa ruchu ogólnego oraz pasa dla jednośladów.

Zmianie nie uległ sposób parkowania pod Przychodnią Kolejową. Pozostawiono wydzielone miejsca do parkowania skośnego (częściowo w jezdni, częściowo w chodniku). Pomiędzy wlotami pl. Stefana Batorego wydzielona została zatoka do parkowania równoległego. Dalej zaprojektowano dwa pasy ruchu ogólnego i pas rowerowy, który kończy się przed skrzyżowaniem z ul. Dworcową. Od tego miejsca rowerzyści mają do dyspozycji wybudowaną w maju ścieżkę rowerową, prowadzącą do Bramy Portowej i dalej w ciągu al. Niepodległości i al. Wyzwolenia.

Na jezdni zachodniej (kierunek do ulicy Owocowej) zaprojektowano dwa pasy dla ruchu ogólnego i pas rowerowy na odcinku od ul. Dworcowej do ul. Narutowicza. Ze względu na nietypowy przebieg drogi z pierwszeństwem przejazdu, na skrzyżowaniu z ul. Narutowicza pas rowerowy poprowadzony zostanie pomiędzy pasem jazdy na wprost, a pasem do jazdy w prawo. Na dalszym odcinku jezdnia zwężona zostanie do jednego pasa ruchu, a przy drodze dla jednośladów wyznaczone będą skośne miejsca parkingowe — częściowo na jezdni, częściowo na chodniku. Przed ul. Owocową pas rowerowy przejdzie w pas do skrętu w prawo.

Przypominamy, że w ciągu ul. Dworcowej i 3 Maja istnieją już wymalowane przejazdy rowerowe, które umożliwiają przejazd przez torowisko tramwajowe. Projekt pasów dla jednośladów na ul. 3 Maja jest realizowany jako część koncepcji SBO „Rowerowa Rewolucja”.