Węzeł Granitowa — organizacja ruchu
opublikowano: · informacja archiwalna
We wtorek, 20 sierpnia po porannym szczycie komunikacyjnym, w związku z budową Węzła Granitowa, wprowadzone zostaną kolejne zmiany w organizacji ruchu.
Tymczasowa organizacja ruchu obowiązywać będzie na moście Gryfitów. Nastąpi zamknięcie północnej części jezdni. Ruch zostanie przesunięty do południowej krawędzi mostu z wykorzystaniem pasa awaryjnego, dzięki czemu zachowana zostanie ciągłość poruszania się pojazdów w obu kierunkach. Zmiany związane są z rozpoczęciem prac przy przebudowie gazociągu średniego ciśnienia.
O inwestycji
Inwestycja obejmuje budowę skrzyżowania z wyspą centralną z sygnalizacją świetlną oraz przebudowę ulic Krygiera i Granitowej, znajdujących się w sąsiedztwie skrzyżowania. W ramach prac rozebrany zostanie istniejący, wyłączony z ruchu most drogowy nad rzeką Regalicą. W jego miejsce pojawi się nowa przeprawa. Prace obejmą również budowę chodników i ścieżek rowerowych; oznakowania dróg oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego; kanalizacji deszczowej; oświetlenia; ekranów akustycznych. Prace powinny się zakończyć w drugiej połowie przyszłego roku. Koszt to ponad 104 mln zł. Wykonawcą jest konsorcjum firm Roverpol sp. z o.o. oraz Rover Infraestructuras S.A.
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014–2020. Wysokość dofinansowania 72 797 093,95 zł.
Spis treści
Więcej wiadomości ze Szczecina
Co robić latem w Szczecinie? Rejsy, kajaki, rowery i Żagle 2026
Planujesz lato w Szczecinie? Sprawdź najlepsze rejsy po Odrze, trasy kajakowe, wycieczki rowerowe i atrakcje podczas Żagli 2026. Poznaj Szczecin od strony wody
Odnawiają pasy na ulicach Szczecina. Będzie bezpieczniej
Prace związane z odnawianiem oznakowania odbywają się w godzinach nocnych tak, aby utrudnienia dla kierowców były jak najmniejsze
Od 1 września na linii nr 6 będzie dostępny tramwaj częściowo niskopodłogowy
Obecnie tabor całkowicie niskopodłogowy nie jest wykorzystywany na północnej części „nadodrzanki” z powodu stanu technicznego torowiska